本報訊（記者 孫宏陽）昨天上午，東城區城管委做客“交通大家談”節目時介紹，今年東城區將重點實施自然博物館北路、劉家窯路等道路建設，其中自然博物館北路計劃於年底實現建成通車。未來三年，東城區計劃新增車位2200個，新增錯時共享車位4000個，進一步緩解居住停車難。

　　近年來，東城區以市民出行需求為中心，持續加大次支路建設力度，不斷完善路網體系。2023年，手帕胡同建成通車，連接了崇文門外大街與西花市西街的東西向交通，提高了區域交通運行效率。

　　今年，東城區將重點實施自然博物館北路、劉家窯路、文化用品東路等道路建設工作，其中，自然博物館北路計劃於年底實現建成通車。

　　自然博物館北路西起天橋南大街，北至天壇路，道路全長約546米，規劃紅線寬20米，按城市支路標准建設。作為南中軸路的道路織補，道路通車后，將為市民多提供一條去往天壇路的道路，對南中軸路的車輛進行一定的分流，進一步完善區域交通“毛細”路網。

　　核心區停車難，一直是北京交通治理重點問題。東城區注冊的私人汽車保有量達42.44萬輛，而東城區總車位數16.62萬個，居住停車位僅有7.82萬個，居住停車缺口比較大。為了破解停車難，尤其是緩解居住停車難，東城區近年來通過停車資源挖潛、現有資源錯時共享、適度建設立體停車設施、道路停車優惠認証等多種渠道滿足居住停車需求。

　　截至目前，東城區統籌建設符合老城特點的停車設施15處，新增停車位2600余個﹔實現74處停車場4200余個車位有償錯時共享﹔挖掘路外公共空間停車資源，增加55處2525個停車位﹔105條道路6047個道路電子收費車位實現居住停車認証1.6萬個。通過持續努力，東城區不停車胡同達到45條。

　　2024年至2026年，東城區將統籌新增建設、錯時共享、規范管理、智慧服務等各類措施手段，計劃新增車位2200個，新增錯時共享車位4000個。

　　另外，今年東城區還在東四街道的東四六條等4條胡同，開展交通秩序規劃，合理設置交通標線、導向箭頭、線路標志、禁停標識牌，安裝監控設備，打造“國風靜巷”精品胡同。

　　為加強老城整體保護，東城區以崇雍大街和平安大街環境整治提升為樣本，2023年至2024年實施朝陽門南北小街、朝阜路（東城段）區域環境整治提升工作。改造完成后，將與崇雍大街、平安大街形成“兩橫兩縱”棋盤式框架支撐，進一步串聯起隆福寺、王府井北延、東四片區、五四大街等重要空間節點，集中連片推進老城保護和城市更新。

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