“現在每次經過宋家庄地鐵站，路邊的共享單車都整整齊齊的，以前擁堵混亂的場面不見了。”每天通勤都要經過宋家庄地鐵站的張先生，最近見証了地鐵站周邊環境的大變樣。

　　張先生住在地鐵站附近的鑫兆雅園小區，宋家庄地鐵站在石榴庄大街和宋庄路交叉口，是一座三軌交會的大站，從早上通勤高峰開始，地鐵站外就會密密麻麻停滿共享單車。“以前每天都這樣，從早到晚不見少，人行便道上根本停不下，車子就溢到騎行道上，道路擁堵嚴重。從這兒經過，得跟汽車搶路。”他說，由於共享單車數量多，僅靠運維人員人工維護停放秩序顯得捉襟見肘。“很多時候這邊運維人員剛擺整齊，那邊又亂停亂放了。”

　　石榴庄街道相關負責人魏峰介紹，作為北京市東南部地區重要的綜合交通樞紐，宋家庄交通樞紐集軌道交通、公交客運、出租車、小汽車、自行車、步行等交通出行方式於一體，年客流量達1700余萬人次，日均客流量也以數萬計。與龐大客流量相對應的，就是宋家庄交通樞紐周邊同樣龐大的共享單車停放需求。經統計，在早高峰時段，地鐵站附近共享單車平均每天的停放數量多達1400余輛。

　　“共享單車亂停放的原因主要有兩個。”鑫兆雅園社區就在宋家庄地鐵站旁邊，社區工作人員程楊對這一區域共享單車亂停亂放的情況十分清楚。他說：“宋家庄地鐵站共9個進出站口，其中7個有停放空間，但緊鄰地鐵站的位置停放空間有限，無法滿足停車需求，需要再往遠處停。為了方便進出地鐵站，部分騎車人選擇就近停放，在緊鄰地鐵站的位置‘見縫插針’，這樣一來，就會出現車輛佔據盲道、堵塞步道，甚至溢到騎行道和機動車道的情況。”

　　魏峰說，街道曾多次協調共享單車企業進行治理，例如加派運營人數、增加清理頻次等。“但這並非長久之計，效果也並不理想。”為徹底改善共享單車亂停亂放問題，形成高效、可持續管理機制，在豐台區城市管理委員會的指導幫助下，街道經過多次現場調研，在地鐵站附近規劃出17處停車空間，並建設電子圍欄系統，將包括宋家庄地鐵站7個進出站口、首開福茂等3個商業區域以及紅獅家園等6個小區框定為圍欄結算區，規范共享單車停放。“結算區內還安裝了固定式藍牙嗅探監控，能夠隨時了解監測區域內各共享單車企業的車輛停放情況，街道、社區與電子圍欄運營公司、各共享單車企業建立了溝通聯絡機制，對出現車輛淤積的點位，能夠更加及時地清運。”

　　家住宋家庄家園的李女士還發現了“意外驚喜”。她說，地鐵站周邊有宋家庄家園、鑫兆雅園、紅獅家園等多個小區，共享單車隨意進出小區的問題讓不少居民感到頭疼。“這次建設電子圍欄結算區，這幾個小區門口都設置了專門的停放區域，共享單車進小區后無法落鎖，需要在小區門口的規定區域停放。不光地鐵站外的停車秩序得到改善，小區裡亂停亂放的問題也解決了。”本報記者 鹿藝佳

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