北京已基本構建起了以軌道交通為主導的立體化綜合交通網絡。今年年底，北京將再開通17號線北段（未來科學城北—工人體育場）、16號線剩余段（榆樹庄—宛平城）2條（段）地鐵新線，這也將是北京連續第17年有地鐵新線開通。屆時，北京城市軌道交通運營總裡程將超837公裡，裡程數居全國領先地位。

地鐵17號線北段列車已陸續到段。人民網記者 董兆瑞攝

京投所屬軌道公司第一項目管理中心副總經理劉衛強介紹，地鐵17號線是一條貫穿東部中心城區、南北向的軌道交通快線，總體呈“L”型。其中，南段（十裡河—嘉會湖）已於2021年底開通運營。北段（未來科學城北—工人體育場）全長約26.3公裡，設10座車站，跨越昌平、朝陽2個區。

根據北京市規劃自然資源委網站顯示，目前17號線北段10座車站的正式站名已確定，從北向南依次為未來科學城北站、未來科學城站、天通苑東站、清河營站、紅軍營站、望京西站、太陽宮站、西壩河站、左家庄站和工人體育場站。

地鐵17號線北段列車內景。人民網記者 董兆瑞攝

記者在17號線北段歇甲村車輛段看到，地鐵列車已陸續運抵車輛段，並進入動車調試階段。“動車調試主要是根據設計的功能要求，對信號、車輛、供電、通信等涉及行車的相關系統進行測試，驗証設備系統功能完整性和穩定性。”京投所屬軌道公司第一項目管理中心系統設備部副主任工程師趙青介紹，目前已有12列列車到段，其中7列車經過調試已具備上線條件，動車調試完成后，線路將開始聯調聯試，9月將開啟為期3個月的空載試運行，為年底開通運營奠定堅持基礎。

這也意味著，作為北京建設國際科技創新中心樞紐型主平台之一的未來科學城，將迎來軌道交通。“這條線路將有效增強未來科學城區域和回天地區軌道交通服務能力，串聯了太陽宮、望京西等城市重點居住區，實現客流的快速引導和疏散，為城市東部居民出行帶來便利。”北京市重大項目辦軌道一處處長楊麗明說。

據楊麗明介紹，今年，北京將全面推動3號線一期、12號線、22號線、28號線等11條（段）線路、231.3公裡軌道交通建設。“這些線路將進一步優化城市交通結構，完善北京軌道交通線網，緩解中心城交通壓力，同時加強軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋，構建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系，提高整體線網運行效率，更好地服務於首都的經濟社會發展。”他說。

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