京津携手成立驻平谷马坊绿色物流“双中心”

天津港到平谷试运行班列发车 打造“海铁联运”新模式

2020年12月28日14:36  来源:人民网-北京频道
 

今天,满载进口货品班列10:30到达北京平谷马坊铁路站。人民网 尹星云 摄

人民网北京12月28日电 (尹星云)今天上午,北京平谷区人民政府与天津港集团合作挂牌暨班列试运行启动仪式举办,“天津港·北京平谷服务中心”和“天津港·平谷多式联运中心”正式落地平谷马坊物流基地。

今天凌晨,中铁天津集装箱中心站集货完毕,一辆满载机械配件、日用品、苜蓿草等进口货品班列启动发车,在轨时间4.5小时,10:30到达北京平谷马坊铁路站。班列的顺利抵达,标志着北京平谷与天津港间的海铁联运通道开通,同步设立天津港集团北京平谷服务中心。双方将联合打造海铁联运新模式,实现天津港口功能向北京地区扩大和延伸,更加便捷地服务北京高质量发展,优化营商环境,促进京津冀协同发展,并可通过平谷马坊物流基地,有效辐射华北、西北区域,畅通物流链,助力北京市国家服务业扩大开放综合示范区、中国(北京)自由贸易试验区建设,服务新发展格局。

双城联动 构建发展新格局

天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户,拥有集装箱航线130条,每月航班550余班,同世界上200多个国家和地区的800多个港口保持贸易往来。

平谷区宜居宜业宜游生态谷,处于京津冀发展的核心位置,京平高速连通首都机场,直达天津港;轻轨22号线作为京津冀协同发展线路,从副中心直达平谷;平谷铁路联通全国铁路,是国家一级铁路物流枢纽。平谷区紧紧围绕“三区一口岸”的功能定位,整合地方铁路和马坊物流基地等基础资源,扎实推进运输结构调整,努力打造以“公转铁”为核心的绿色化、数智化、集享化综合性物流枢纽产业园区。

为深入落实京津冀协同发展战略,平谷区和天津港集团多次进行实地考察、会议研讨,组建工作专班。经过四个月的深度磨合,确定合作方向,设立“天津港·北京平谷服务中心”和“天津港·平谷多式联运中心”;用好天津港口资源,充分发挥马坊物流基地口岸、保税和城市保障功能,开通“天津港——平谷试运行班列”,打造“自动化集装箱码头+铁路运输+新能源车”的绿色运输新模式;围绕建设平谷国家骨干冷链物流基地、发展绿色数智物流产业、推动通关贸易便利化等方面探索港口服务内陆、内陆与港口融合发展的新途径。

深化合作 提升两地口岸营商环境

“天津港——平谷试运行班列”的开通,标志着平谷马坊物流基地(国际陆港)成为天津港在北京的区域物流枢纽,实现天津港口功能向内陆经济腹地的扩大和延伸,有效辐射河北、内蒙等华北、西北区域,促进区域经济协调发展。

近年来,天津港集团高度重视服务北京的物流服务网络建设,在北京设立了区域营销总部,建立了1家直营店、7家加盟店,有效实现了港口服务功能的延伸,推进港口物流网络转型升级,促进北京市物流资源实现加速集聚和优化配置,助力平谷地区物流服务环境的提升。

平谷区和天津港集团始终保持着密切的伙伴关系,双方共同出资成立了北京平谷国际陆港的运营主体——北京京津港国际物流有限公司,天津港集团选派业务骨干参与指导平谷国际陆港建设和运营,同时,平谷国际陆港积极推广天津港进口“船边直提”和出口“抵港直装”的通关模式以及“阳光价格+阳光服务+阳光效率”的口岸服务,不断提升两地口岸营商环境。

紧抓机遇 为“十四五”开好局

近年来,在北京市发展改革委、市交通委、市商务局、北京市铁路局等市级部门的指导帮助下,平谷马坊物流基地发展态势良好,入选北京市唯一首批国家骨干冷链物流基地,成为国家一级公转铁物流枢纽,成功承办全国运输结构调整现场会,铁路线路改扩建工程纳入国家铁路专用线重点项目,成为全市“2+9”公转铁布局的东部核心节点,“办好马坊物流基地”写入北京市“十四五”规划建议。

平谷区紧抓发展机遇,践行新发展理念,将马坊物流基地和平谷地方铁路整合,升级为以运输结构调整为核心的京平公转铁综合物流枢纽商贸产业园,积极与天津港集团围绕大宗货物“公转铁”、“散改集”,探索开通天津港与平谷马坊海铁联运班列,合作共建绿色物流新模式,加快推进运输结构调整,全面提升区域综合运输效率,构建京津多式联运运输新格局,打造“轨道上的京津冀”。

下一步,平谷区人民政府将与天津港集团、北京市铁路局在更宽领域、更高层次上开展合作,充分发挥各自在基础设施、港口服务和铁路运输方面的既有资源优势,进一步实现优势互补、协同发展、互利共赢,同时,积极争取市级部门的政策支持,为“十四五”开好局,助力首都经济建设和京津冀协同发展。

(责编:尹星云、高星)

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