人民网北京4月30日电 （记者池梦蕊）记者从北京市发改委获悉，大规模设备更新和消费品以旧换新政策实施以来，北京共支持个人乘用车更新、老旧客货车报废更新、高效能家电等累计带动销售额超过1100亿元。

设备更新方面，自“两新”政策实施以来，北京完成超万台住宅老旧电梯更新，切实消除电梯使用安全隐患；完成千余条道路15万余套路灯低碳节能改造，平均照明节电率约40%；完成多条地铁线路老旧车辆更新，提升了核心线路运营保障能力，让市民通勤更安全、更舒心。

近日，服役超25年的地铁1号线老旧列车正式退役，取而代之的是搭载永磁同步牵引电机、具备智能调光与变频空调的全新列车。北京市地铁运营有限公司工程管理部主办武彧介绍，全新车型在硬件与技术上实现全面迭代升级，采用了多种新技术，更安全、更绿色，牵引能耗较老旧电客车降低约10%，在乘客可感知的方面，也做了多种优化，除全景摄像头、可视化报警外，还采用变频空调，制冷、送风更稳定，温度调控更精准，同时优化车体降噪设计，行驶噪声显著降低，乘坐舒适度全面提升。

除了地铁列车更新，城市公共照明的节能升级也在同步推进，让市民的夜间出行既亮堂又环保。

记者了解到，截至目前，北京中心城区共有15万套普通灯具及步道灯逐步更换为新型模组化LED灯具。通过大规模采用LED灯具，全方位提升了首都中心城区照明品质与保障能力。项目实施完成后，道路照度值平均提升122.3%，夜间道路辨识度显著提高，提升市民出行安全感。

项目实施后，电力能源消耗显著减少。2025年年底，一期项目全部实施完毕，在动态改造过程中，已实现全年节电2800万kWh，折合节约二氧化碳排放约15900吨；改造完成之后，预估每年节电5120万kWh。二期项目预计2026年年底实施完毕，改造完成后预估每年节电1830万kWh，折合节约二氧化碳排放约10200吨。

此外，北京市发改委相关负责人介绍，在消费品以旧换新方面，北京共支持个人乘用车更新、老旧客货车报废更新、高效能家电累计带动销售额超过1100亿元，政策资金总体实现近10倍的放大效应，带动全市小汽车“油换电”超33万辆，有力支撑空气质量改善；支持电动自行车以旧换新35.6万辆，降低了老旧锂离子电池带来的安全风险。

2024年和2025年，政策分别带动北京新能源汽车零售额同比增长22.6%、13.2%，家用电器和音响器材类商品零售额同比增长9.5%、9.9%。

2026年，北京消费品以旧换新补贴政策扩大线下实体零售支持范围，目前，在高德地图、大众点评搜索中输入“北京国补”关键词，即可找到身边的政策参与门店，并实现一键导航到店，为消费者提供更丰富的线下国补门店查询选择。