人民网北京4月16日电 （记者池梦蕊）4月15日，北京市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，北京市交通委员会联合相关部门介绍第三轮回天行动计划交通领域相关情况。自2018年以来，两轮回天行动已让回天地区交通面貌焕然一新，“一横一纵、五通五畅” 主干路网基本建成，第三轮行动将进一步聚焦路网微循环、站城融合与智慧治理，推动区域交通从“通达”向“畅达”“优达”升级。

据介绍，两轮行动以来，回天地区交通累计建设道路里程近百公里。北清路快速化改造一期工程建成通车，有效打通了“回天地区”与中关村科学城等重点功能区的快速联络通道，进一步优化完善了北部地区路网体系。太平庄中街等一批区域骨干道路相继建成投用，龙域环路等十余条断头路全面贯通，区域路网通行效率显著提升、整体更加顺畅高效。

轨道交通方面，17号线、18号线相继建成通车，轨道线路从4条增至6条，运营站点从12座增至20座，轨道出行便捷度显著提高。同时，优化调整60余条公交线路，新增社区微循环公交等，有力促进了“最后一公里”接驳。开通国内首条自行车专用路，绿色骑行成为通勤新风尚。此外，两轮行动累计新增停车位2万余个，有效缓解了居民停车压力，通过重点区域精细化治理，高峰时段道路拥堵问题得到显著改善。

公交服务升级成为民生亮点。前两轮行动中，第一轮行动计划聚焦“补短板、扩覆盖、强接驳”。针对回天地区“有路无车、接驳不畅、运力不足”等突出问题，通过大规模线路调整、枢纽投用和场站建设，快速实现公交基础服务全域覆盖。第二轮行动计划侧重“提品质、强服务、优衔接”，聚焦居民“就医、就学、通勤”高频需求，深化“轨道+公交+慢行”一体化出行体系建设，全面提升公共交通服务品质，打造更加便捷、舒适的出行环境。经过两轮行动计划推进，目前回天地区地面公交线路已达116条，其中，常规线路86条、多样化线路30条；现有公交站位477处、公交场站23个，公交服务能力大幅提升。

针对就医、就学等高频需求，回天地区开通通医专线11路，实现回天地区居民直达积水潭医院等重点医疗机构，解决就医“最后一公里”问题，日均服务就医客流800余人次。通学公交方面，2024年8月启动，在昌平二中（育知学校）、回龙观学校、霍营中心小学等7所学校周边的10条常规线路上开展试点，通过开通区间车、加密早晚高峰发车间隔、增设通学专属站牌等措施，服务8所学校，全力保障学生安全便捷上下学。

第三轮回天行动计划已正式印发，更加突出“高质量发展、高品质生活、高效能治理”主题。交通领域将重点在三个方面发力：

一是织密路网“微循环”。继续推进次干路和支路建设，攻坚打通邓庄南路东延、航智街等一批跨区“断头路”，让交通流在区域内“微循环”起来，最大限度减少对主干道的依赖，实现“主干畅通、支脉顺畅、微循环活跃”的目标。

二是打造站城“融合体”。补强轨道交通网络，完成轨道交通13号线扩能提升，加快推进轨道交通19号线二期北延和市郊铁路东北环线建设。以轨道交通站点为核心，高标准推进霍营、新龙泽等轨道微中心建设，推动交通枢纽与城市功能融合，打造集商业、休闲、居住于一体的活力中心，实现“轨道上的都市生活”。提升轨道交通站点接驳能力，公交与轨道50米内换乘比例达到95%以上。

三是提升管理“智慧化”。依托“回天大脑”等智慧治理平台，进一步提升交通管理的智能化水平，精准优化信号配时，动态调整公交线路，特别是针对停车管理、公交接驳等居民反映强烈的问题，通过科技手段实现精准治理。

在公交服务优化方面，第三轮行动将遵循“轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充”原则，重点强化轨道接驳，配合13号线扩能提升、18号线开通优化公交站位与线路；结合8号线、5号线、17号线客流变化，持续征集居民意见，通过增加运力、开行区间车等方式提升接驳体验；会同相关部门扩大通学公交服务规模，让民生服务更贴合群众需求。