人民网北京11月21日电 （记者董兆瑞）11月20日，首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会交通治理专场召开。五年来，北京轨道、公路、公交、慢行等多维路网得到持续完善，交通服务质效与民生温度实现双提升。记者从会上了解到，副中心综合交通枢纽年底具备开通条件，北京“八站两场”的枢纽格局形成。

北京首条跨市域轨道交通22号线加速建设

北京市交通委党组书记、主任李军会介绍，北京以京津冀一体化战略为引领，加快轨道交通四网融合，推动综合枢纽持续升级，促进区域路网深度融合。“十四五”期间，“轨道上的京津冀”加速实现。京哈高铁、京雄城际等建成通车，京津城际铁路亦庄站投运，首条跨市域轨道交通22号线加速建设，京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”基本实现，环京“1小时通勤圈”初具规模。

五年来，北京首都国际机场和北京大兴国际机场航空“双枢纽”网络覆盖面和通达性持续拓展。副中心综合交通枢纽年底将具备开通运营条件，届时，北京将形成“八站两场”枢纽新格局。同时，全市八大火车站将全部实现地铁接驳，北京西站、清河站等站点实现国铁、地铁安检互认。

在京津冀公路网络方面，京雄、京蔚高速等全线通车，承平、京平高速改扩建计划年底开通，京密高速、108新线等持续推进。五年间，新增高速公路108公里，总里程达1276公里，构建起以北京为中心，7条首都放射线、2条纵线、3条横线交织的国家高速公路主干网。同时，区域路网也在同步加密，三地衔接道路达76条段，39条跨省公交线路实现常态化运营，11条主线45条支线定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区，让跨省出行更高效、更便捷。

北京开行通学、通医等多样化公交专线352条

“五年来，我们加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系，让‘轨道串起城市脉络，公交温暖街巷烟火’，满足大家多元化出行需求。”李军会说。

据他介绍，“十四五”期间，北京开通19条（段）180公里地铁新线，与365公里的市郊铁路共同构建起1244公里的轨道网络，运营总里程居全国第一。在提升服务方面，1号线与八通线、房山线与9号线实现跨线运行，8号线等14条线路压缩间隔、提升运力。大型节假日期间，8条途经铁路和机场枢纽的线路组成夜间“小网”延时保障。此外，北京还在地铁站点内布设便利店等多类便民设施，率先实现覆盖国际五大卡组织拍卡过闸支付服务等。

在地面公交优化升级方面，推进公交与轨道深度融合，90%的轨道站点都能在50米内换乘公交。同时，北京创新开行通学、通医、通游等352条公交专线，推出大美中轴线、潮朝阳观光巴士等“公交+消费”“公交+文旅”特色服务，精准服务多样化、特色化出行需求。此外，北京还分三批实施公交专用道优化调整措施，有效提升路网资源利用效率。

在织密城市路网上，五年来，北清路等城市快速路、京良路东段等主干路相继通车，“三城一区”、回天地区、城南地区等重点区域骨干道路网不断完善。北京还实施了四环路大修及环境提升工程，实现“交通提效、生态提质、城市提能”多重效果。五年间，城市道路增加140公里，总里程达6296公里；公路增长约200公里，总里程超2.2万公里。

在慢行系统提质贯通方面，五年来北京建成长安街等22条慢行廊道，完成二环辅路等慢行空间改造，园博绿道等多条绿道、滨水路径互联互通。同时，持续强化非机动车秩序专项治理，开展“文明骑行 有序停放”社会动员活动，系统整治103个轨道站点和40处“学医景商”周边非机动车停放秩序，让“最后一公里”接驳更便捷、更顺畅、更有序。

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