人民网北京6月20日电 （记者李博）6月19日，北京城市副中心“十四五”高质量发展成效系列第三场新闻发布会——“宜业副中心”专场举行。记者获悉，备受关注的副中心站枢纽目前主体结构基本完工，装修完成85%，“京帆”屋盖全部安装到位，今年底具备投运条件，实现“京帆”启航。

“我们加快补齐基础设施和公共服务短板，提升城市副中心对企业和人才的吸引力。”北京市基础设施投资有限公司副总经理刘魁刚介绍。

副中心站综合交通枢纽是落实京津冀协同发展国家战略、疏解北京非首都功能的标志性工程，刘魁刚说：“我们将按照站城融合一体规划理念，推进枢纽‘站城’地上地下一体管理，在相关部门指导下组织实施市属产权‘大物业’运营模式，以‘一体化’管理、‘一站式’服务，促进副中心站枢纽实现‘站城融合’发展。”

城市副中心轨道交通网络建设方面，刘魁刚透露，6号线南延工程计划今年底实现初期试运营。22号线（平谷线）通州段6座车站中已有5座完成主体结构，助力“轨道上的京津冀”加速形成。正在建设的M101线一期工程串联城市副中心站综合交通枢纽、城市绿心森林公园、张家湾设计小镇及运河商务区等核心功能板块，构筑起城市副中心内部高效通达的交通脉络。

市郊铁路方面，副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）将在年底完成主体部分完工。城市副中心线西延开通后，将成为中心城区与城市副中心、房山新城快速联系通道，并辐射带动跨界组团，服务副中心与新城之间出行需求。

“此外，我们紧抓城市副中心产业项目，带动区域活力和经济发展。”刘魁刚说，京投参与投资建设第一个以大型商业文旅为核心的TOD项目——张家湾车辆段综合利用“湾里”项目，目前酒店、商场、小镇已完成主体结构、幕墙及二次结构施工，正进行精装修和机电施工。奥莱及小镇品牌招商已达90%，为年底前开业进行冲刺。

刘魁刚表示，“十五五”时期，京投公司将大幅提升城市副中心轨道交通承载力，支撑城市副中心向“未来没有城市病城区”的规划远景平稳有序推进。将重点围绕M101线一期工程和22号线（平谷线）工程持续发力，加快推动S6线前期工作，进一步强化城市副中心作为京津冀协同发展“桥头堡”的战略定位。三期项目建成后，城市副中心轨道交通里程将由当前45.5公里增至94.4公里，车站数量由现在22座增至44座，副中心轨道交通出行效率及服务水平将显著提升。还将高水平谋划M102线等轨道交通储备项目，加快推进项目前期研究工作，优化城市副中心轨道网络，提升轨道出行效率与网络韧性，为支撑非首都功能疏解、驱动城市副中心能级跃升提供坚实保障。

“十五五”时期，京投还将打造文商旅综合TOD枢纽，构建城市副中心全时活力消费圈。湾里项目将成为城市副中心又一地标建筑，通过环球影城全球IP与本土文化共生模式，融合文商旅体四大产业，打造成为副中心“站城融合”新样板及休闲新选择与消费新动能。

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