昨天，在北京站乘坐G3次列车的乘客正在上车。 本报记者 张悦摄

　　本报讯（记者 张悦 通讯员 孙敏）昨天早上7时40分，由北京开往上海的G3次列车准时发车，这是北京站首次始发京沪高铁。

　　早上7点刚过，北京站G3次列车检票口前已经有不少旅客在候车。“我说以前好像没有从北京站去上海的高铁呢，原来这趟是首发。”江先生笑说，他经常从上海来北京出差，以前在北京南站坐车，这次在买票时意外发现可以从北京站乘车，立马订了票。“我从首都机场过来，到北京站更方便。”住在东坝的张先生也觉得在北京站坐高铁更便捷，“去北京南站得一个多小时，来北京站不堵车的话半个小时就能到。”

　　“今天北京站首次开行京沪高铁列车，主要是开往上海、厦门、青岛、天津方向。”北京站新闻发言人孙海申介绍，此次有4对京沪高铁列车延伸到北京站开，将方便北京东片的旅客就近乘车，“以前比如朝阳区、通州区的人坐高铁去上海，要转地铁公交到北京南站去乘车，现在就压缩了他们路上的时间”。

　　北京站还对进出站口、售票大厅、站台通道等设备设施进行了修缮。在完善候车环境方面，拆除原进站口玻璃罩棚、广场东西两侧自助取票厅，迁移出租车调度站，释放广场空间3000余平方米。在优化进出站流线上，移改验票闸机50台、安检仪7台，扩充了旅客进出站通道11条，大大提高了旅客的通过量。

　　据了解，4对京沪高铁动车组列车的始发车站和终到车站变更为北京站后，北京南站变为中间停靠车站。

　　北京南站乘车注意这些变化

　　昨天，全国铁路实施新的列车运行图。此次运行图调整后，北京南站乘车发生一些变化。4对京沪高铁动车组列车始发和终到站由北京南站变更为北京站，复兴号智能动车组技术提升版列车在京沪高铁运营，北京南站新增了优选一等座动车组列车。

　　新图实施后，为更好满足合肥方向出行需求，新增1对开往合肥方向的始发终到列车。G29次从北京南站始发的时间为19:08，途经徐州东站、蚌埠南站，终到合肥南站，是北京南站每日最后一列开往合肥方向的列车，全程运行时间仅3小时40分，基本是北京与合肥之间的最短运行时间，让旅客的出行更加快速、舒适。

　　北京—上海G3/G26次、北京—青岛G209/G206次、北京—厦门北G325/G324次、北京—天津西G8901/G8902次等4对京沪高铁动车组列车的始发车站和终到车站变更为北京站后，北京南站变为中间停靠车站。4对列车在北京南站停站时间较短，请旅客听从工作人员的引导，有序检票乘车。遇有同站台列车时，要看清车次显示，避免上错列车，影响行程。

　　复兴号智能动车组技术提升版列车6月15日起在京沪高铁上线运行，北京南站开往上海虹桥站的G111次、G121次、G123次、G127次、G143次等列车新增优选一等座。持优选一等座车票的旅客享受一等座常规服务，还可使用专区进站候车，为旅客提供更舒适的乘车体验。

　　从今天起，首都机场大巴北京南站线路由北京南站北广场迁移至南广场地面公交枢纽站，更方便旅客出行。本报记者 张悦 孙宏阳

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