本报讯（记者 安然）日均8000就诊人次的协和医院，西门外原有的两个丁字路口被调整为一个十字灯控路口，医院南侧东单路口的左转车道增加到两条，一系列措施实施后，医院周边的交通事故和拥堵警情下降四成；全年动态治理了2.8万处各类交通安全隐患，对山区、农村、高速公路的619处事故多发点位进行治理……

　　近日，北京市公安交通管理局的报告大厅里，面对上百位来自各行各业的市民代表，北京交通民警将去年一年来警方工作中与市民生活息息相关的各种变化，向市民详细报告。

　　“2023年，公安交管部门推动开通了‘通学车’，施划了‘通学路’，完善了学校周边的交通标志标线及防冲撞设施，加强指引和安全防护。”交管局秩序处处长张磊首先登台，详细通报了公交专用车道使用时间变化，以及学校、医院、交通场站周边秩序治理方面的诸多变化。

　　此外，在事故“快清快处”领域，已经实现了“1分钟接警、5分钟挪车”，事故处理平均耗时17分钟，全年远程处理交通事故46万余起，处理量同比提升64%，远程事故处理模式在缓堵、便民上发挥了巨大作用。

　　去年，北京交管部门投入使用了第四代公安交管指挥中心。交管局科信处处长朱林介绍说，新一代指挥中心，具备交通调控、岗位管理、警情处置、合成作战等系列功能，集合了16万路视频监控、2.3万套交通检测设备。“司机在使用导航软件的时候，经常能听到诸如‘保持现在车速可绿波通过XX个路口’之类的提示语，这就是交管部门与相关企业的合作，各方共同投入技术力量，集成路况数据，搭建交通感知大模型对海量数据进行融合计算，实现对全市交通运行的立体呈现。”2023年，警方对城区主干路网的800处老旧信号灯进行了联网和智能化升级改造，目前全市联网信号灯达到4400处，中心城区路口联网直控的信号灯超过了全市总数的95%。

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