通州区第七次党代会日前闭幕，党代会报告中出现的不少新词汇，如“四统一”“一环六横四纵”轨道交通等，涵盖城市规划、交通建设、协同发展等诸多方面，勾勒出城市副中心高质量新发展不断迈进提升的蓝图画卷。根据规划，未来五年，通州区将率先实现与北三县交通“一张网”，推动形成更加紧密的协同发展格局。目前，平谷线北京段已开工，计划2025年建成。M101、六号线南延计划2022年启动建设。到2030年，城市副中心要建成38个公园。

未来五年将率先实现

与北三县交通“一张网”

“四统一”指通州区与河北省廊坊北三县地区统一规划、统一政策、统一标准、统一管控。通州区党代表、区发改委党组书记、主任甄宇介绍，早在2019年，国务院在对北京城市副中心控制性详细规划的批复中就明确，要推动北京城市副中心与河北省廊坊市北三县地区协同发展，实现“四统一”。通州区委深入贯彻落实通州区与北三县协同发展规划，京津冀协同更加紧密。

他介绍，近年来，通州区与北三县协同发展的顶层设计不断深化做实，互联互通的交通一体化格局加快形成，蓝绿交织的区域生态空间加速构建，协同创新的产业链融合持续推进，共建共享的公共服务合作稳步实施。未来五年，将率先实现与北三县交通“一张网”，合力打造生态“一盘棋”，拓展深化产业“一条链”，推进区域政务服务“一站式”，促进公共服务“一体化”，推动形成更加紧密的协同发展格局。

到2030年城市副中心

将建成38个公园

“两带、一环、一心”，其中，“两带”指东部以潮白河为依托，规划建设长约50公里的生态绿带，西部与朝阳区之间规划建设长约30公里的生态绿带。“一环”指在城市副中心外围规划长约56公里的环城绿色休闲游憩环。“一心”指城市绿心森林公园。

通州区党代表、区园林绿化局局长胡克诚介绍，作为京津冀协同发展的“桥头堡”，北京城市副中心绿化建设近年来全面提质增速，独有的“两带、一环、一心”生态格局日趋完善。在启动百万亩造林工程建设之初，城市副中心就规划了“两带、一环、一心”的绿色空间格局，这座城市要孕育、成长于郁郁葱葱的林海之间，最终实现“多河富水蓝网穿插、大尺度绿色空间环绕”的生态格局。

据介绍，目前东部一带中已完成潮白河森林生态景观带、西集景观生态林等8个项目建设，补足了3.5万亩生态景观带，森林覆盖率达50.8%。西部一带中，完成了凉水河景观生态林、马驹桥湿地公园等6个项目建设，形成了2.6万亩生态绿带，森林覆盖率达到55.6%。“环城绿色休闲游憩环”规划总面积108平方公里，由13个公园串联而成，目前已基本完成永顺城市公园、张家湾公园等8个公园建设，持续推进梨园文化休闲公园施工，推进通燕公园、运河公园等4个公园的前期规划。

数据显示，全区森林总面积达到46.83万亩，森林覆盖率达到34.45%，公园绿地500米服务半径覆盖率达到91.46%，市民享受到“开窗见绿，出门见园”的生态福利。到2030年，城市副中心要建成38个公园，群众出门500米就能进入公园绿地。

M101、六号线南延计划

2022年启动建设

“一环六横四纵”轨道交通，“一环”指M102线。“六横”指6号线、22号线（平谷线）、八通线、市郊铁路城市副中心线、京唐城际、7号线。“四纵”指17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。

通州区党代表、区交通局党组书记、局长裴志刚介绍，随着城市副中心的快速发展，市民对于轨道交通的需求不断提高。未来随着重点功能区和周边城镇发展建设，就业岗位将增加，交通出行将持续增长。城市副中心“十四五”期间将着力推进现代高效的轨道交通网络建设，促进地铁、区域快线、城际铁路、高铁“四网融合”。

据了解，目前，平谷线北京段已开工，计划2025年建成。M101、六号线南延计划2022年启动建设。17号线通州段预计今年年底开通运营。到“十四五”末，副中心轨道交通密度可由现在的0.21公里/平方公里提升到0.35公里/平方公里。

将启动文化旅游区北部地块

和周边区域开发建设

“一区一河三镇”，“一区”指文化旅游区。“一河”指大运河文化带。“三镇”指台湖演艺小镇、张家湾设计小镇和古镇、宋庄艺术小镇。

区党代会报告提出，今后五年，北京城市副中心将全力打造古今同辉、文旅融合的人文之城，聚焦“一区一河三镇”，以文化旅游区和大运河文化带建设为轴线，有机串联特色小镇和重要节点。做优环球主题公园周边综合配套，启动文化旅游区北部地块和周边区域开发建设等。

通州区党代表、区文化和旅游局党组书记、局长张华表示，要深入挖掘大运河历史文化，通过打造运河艺术节等品牌文化活动，做好特色历史文化的保护与传承。要利用“文化+旅游+科技”等新思维新模式，借助城市副中心建设大势和大运河文化带建设契机，全力推进“北京（通州）大运河文化旅游景区”国家5A级旅游景区创建。文/本报记者 李泽伟

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