本报记者 孙宏阳 实习生 吴楠

　　下月底，不符合新国标的电动自行车三年过渡期将期满。目前，本市正在加快超标电动车的更新置换。市城管委固体废弃物管理处相关负责人昨天介绍，除了销售门店“以旧换新”渠道，市民还可将淘汰的超标电动自行车送至全市92个回收服务网点进行处理。

　　■回收企业按市场机制定价

　　据介绍，各区城市管理部门组织辖区内包括再生资源回收在内的各类企业，利用现有回收体系和其他类型场所，设置废旧电动自行车回收服务网点。目前，全市共有92个服务网点，市民可通过市城管委微信公众号“管城理市”查询具体信息，结合实际需求，未来将逐步增加回收服务网点。网点信息包含详细地址和联系电话。居民携带身份证明，将淘汰超标电动自行车送至回收服务网点，网点工作人员会进行登记，回收临时号牌和车辆。部分网点提供上门回收服务。市民可先与回收网点电话沟通，确定回收细节。

　　关于回收价格，由于回收淘汰超标电动自行车属于市场行为，回收企业将根据市场机制确定回收价格。回收成本包括收购成本（即付给居民的回收金）、运输费、拆解费、场地费等，收入来源包括电瓶处理、金属利用等。付给居民的回收金将以车辆大小及完整性作为标准，具体价格可咨询回收服务网点。上门回收价格低于自行送至网点。

　　记者了解到，大部分回收网点支持整车回收，但也有部分网点不具备电瓶存储安全条件，只能回收废旧车体，不回收电池。回收的整车，在初步拆解后，车架所用金属经压缩打包后再利用，电池交由有资质的企业处理。为确保这些车辆不会流入非法渠道，各区相关管理部门挑选了一批正规回收企业，相关部门对淘汰超标电动自行车回收运输处理全过程进行监管，确保来源可查、去向可追、节点可控、责任可究。

　　■办理车辆注册登记不收费

　　记者从交管部门获悉，随着过渡期截止日期的临近，不少超标电动车临牌车主已开始置换新车，近期全市电动自行车登记量明显增长。为促进临时标识电动自行车积极有序置换，市自行车电动车行业协会联合各大自行车品牌发起了“以旧换新”活动，也带动了电动自行车登记量的上升。

　　为方便市民就近办理电动自行车登记，避免在登记站排队等候，交管部门在全市178家电动自行车销售门店设立了便民服务点，市民在这些门店购买车辆后，可一站式完成销售、登记、上牌。据统计，便民服务点办理业务量占全市业务量30%以上，建议市民优先选择门店服务点办理登记上牌。

　　交管部门介绍，符合国家标准且纳入本市产品目录的电动自行车方可登记上牌，市民购买车辆后，应在15日内申请登记，现场交验车辆，并提交身份证明、购车凭证（发票）、车辆整车出厂合格证明。符合条件的，当场登记并发放电动行驶证、号牌。办理电动自行车注册登记全程免费。

　　为方便市民登记上牌，交管部门还对登记流程进行了优化。全市19家交通支（大）队非机动车登记站启用影像化采集登记系统，实现免复印、免填表，进一步提升工作效率。

　　■“拼改装”最高罚1000元

　　市自行车电动车行业协会秘书长李明强表示，消费者在选购电动自行车时，一定要注意购买的电动自行车是否有3C认证标识，是否在北京市电动自行车产品目录内，不要购买拼装、改装后的电动自行车，尤其是改装过电池、电路的，也不要提出车速篡改要求，不加装车棚、座位、高分贝喇叭、音响设备等装置。

　　市交管局提醒市民，11月1日起，上路行驶的超标电动自行车将被交管部门依法扣留，并对驾驶人处1000元罚款。此外，为进一步严格电动自行车过渡期后执法整治，公安交管部门将依法从严查处电动自行车“拼改装”等违法行为，发现上路行驶的电动自行车存在加装、改装电动机、蓄电池、车篷、车厢、座位等情形的，扣留电动自行车，对驾驶人处500元以上1000元以下罚款；情节严重的，对车辆予以收缴。

分享让更多人看到