埃塞客机坠毁 157人无一生还

2019年03月11日15:24  来源:北京晚报
 
原标题:埃塞客机坠毁 157人无一生还

  埃塞俄比亚航空公司一架搭载157人的客机10日在埃塞境内坠毁。埃塞俄比亚官方媒体报道,无人生还。失事原因尚未明确。经核实,失事飞机上共有8名中国公民,包括1名香港居民。

  刚起飞

  6分钟后在50公里外坠毁

  埃塞俄比亚航空公司302航班载有149名乘客和8名机组人员,当地时间10日8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场起飞,预定飞往肯尼亚首都内罗毕。美联社报道,起飞6分钟后,客机8时44分在距离亚的斯亚贝巴大约50公里的比绍夫图附近坠毁。

  埃塞官方媒体埃塞俄比亚广播公司援引消息人士的话报道,客机上无人生还,乘客来自30多个国家和地区。埃塞俄比亚航空公司晚些时候在社交媒体发布首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆抵达失事现场的照片,同时写道:“正在失事现场的特沃尔德·加布雷马里亚姆很遗憾地证实,没有人生还。”

  美国波音公司发表声明,对客机失事“深感悲伤”,准备派技术人员前往埃塞俄比亚。

  新客机

  客机起飞后垂直速度不稳定

  客机失事原因没有明确。媒体报道,当天能见度良好。追踪全球航班飞行状况的专业网站“24小时飞行雷达网站”(Flightradar24.com)说,失事客机起飞后垂直速度不稳定。

  埃塞俄比亚航空公司早些时候说,失事客机机型是波音737-800 MAX。根据登记文件,这架客机去年11月中旬交付埃塞俄比亚航空公司。波音晚些时候确认失事客机是一架波音737 MAX 8。

  去年10月,印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX 8型客机从印尼首都雅加达起飞后不久坠海,189名乘客和机组人员全部遇难,失事客机当年8月投入运营。狮航空难原因仍在调查。波音方面说,已提供安全执飞737 MAX 8型飞机的所有信息,对737 MAX系列飞机的安全性能有信心。

  忙确认

  亲属在机场焦急等待消息

  埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德·阿里的办公室向遇难者亲属致以慰问。

  在埃塞亚的斯亚贝巴机场和肯尼亚内罗毕机场,乘客亲属焦急等待。肯尼亚交通与基础设施部长詹姆斯·马查里亚告诉媒体记者,暂时没有收到经确认的旅客名单,当局已采取应急措施。

  埃塞俄比亚航空公司是非洲最大、也是管理最好的航空运营商之一。它近年不断扩张运营,近期新开前往俄罗斯首都莫斯科的航线。埃塞俄比亚航空公司上一次重大失事是在2010年发生。客机当时刚从黎巴嫩首都贝鲁特起飞不久后坠毁,90人身亡,无人生还。

  据新华社

  痛心

  19名联合国工作人员遇难

  据联合国官方微博11日消息,据联合国安全保障部初步证实,共有19名联合国系统机构工作人员在此次埃塞俄比亚航空飞机坠毁事故中丧生,其中联合国世界粮食计划署6人、联合国驻内罗毕办事处5人、联合国难民署2人、国际电信联盟2人、联合国粮农组织、国际移民组织苏丹办事处、世界银行及联合国驻索马里援助团各1人。

  据悉,部分工作人员搭乘此次航班是为了参加11日在内罗毕开幕的第四届联合国环境大会。联合国秘书长古特雷斯以及其他高级官员早些时候在社交媒体上向包括联合国工作人员在内的遇难者家属表达“由衷的慰问”,称这场空难事故“令人震惊……为非洲福祉而奋斗的人们经常搭乘这条航线往来”,但“非洲的精神将继续传扬”。

  联合国难民署、世界粮食计划署、粮农组织、国际电联以及国际移民组织等机构也分别通过社交媒体深切悼念在事故中不幸罹难的工作人员,并表示将向遇难者家属提供帮助和支持。

  直击

  地面被砸出直径50米大坑

  据央视新闻客户端消息,央视记者赶到埃塞俄比亚客机坠毁现场后发现,坠机现场拉起了警戒线。 记者在现场看到,地面形成一个直径约50米、深度约10米的巨坑,巨坑里面满是飞机的残骸碎片,由于撞击强度巨大,飞机残骸散落周边巨大区域。除了飞机残骸的碎片,地面还散落着遇难者的衣服、鞋子等物品。

  截至当地时间晚上8点左右,搜救人员已挖出失事飞机发动机和机翼部分残骸,机头部分撞入地面较深,搜救人员将通宵挖掘,尽快挖出失事飞机的机头,找到黑匣子。 央视记者了解到,在失事地点比绍夫图不远处有一支中资企业的铁路施工队正在进行海外项目建设。当获知客机坠毁的消息后,他们随即组织救援队伍前往坠机现场,配合埃塞俄比亚航空进行救援行动。

  虽然失事地点距离埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴仅有约50公里,但由于当地交通条件有限,车辆进入非常困难。 据央视

  回应

  民航局要求暂停波音737MAX-8飞机商业运行

  本报讯(记者孟环)今天上午,民航局在其官网发布通知决定,要求国内运输航空公司暂停波音737MAX-8飞机商业运行。

  10日,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX-8飞机发生坠机空难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后,波音737MAX-8飞机第2起空难。

  鉴于两起空难均为新交付不久的波音737MAX-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性,本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则,为确保中国民航飞行安全,3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737MAX-8飞机的商业运行。

  民航局将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复波音737MAX-8飞机的商业运行。

(责编:鲍聪颖、高星)

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