记者探访北京新机场:凤凰展翅 无缝衔接综合交通枢纽

【查看原图】
北京新机场航站楼内部的8根C形柱支撑起巨大的屋顶。人民网 董兆瑞摄
北京新机场航站楼内部的8根C形柱支撑起巨大的屋顶。人民网 董兆瑞摄
来源:人民网-北京频道  2018年01月18日17:22

人民网北京1月18日电 (记者鲍聪颖、实习生董兆瑞)1月18日,记者探访了正在紧张施工中的北京新机场。北京新机场建设项目作为北京市重点工程的“重中之重”,已于去年底完成航站楼封顶封围,今年将完成主体工程施工,并将于2019年10月投入试运行。

外形如腾飞凤凰 今年底主体工程将完工

记者来到新机场建设工地最大的感受是震撼。新机场航站楼总建筑面积超过142万平方米,由中心向四周延伸出5个指廊,犹如“凤凰展翅”,与首都机场“腾龙”造型的T3航站楼遥相呼应,构成“龙凤呈祥”的美好寓意。据了解,北京新机场已于去年底完成航站楼封顶封围,今年将实现外立面亮相、内部装修大部分完工、航站楼机电系统单系统调试完成等,到年底主体工程完工,并将于2019年10月投入试运行。

将形成无缝衔接的综合交通枢纽 高铁将穿越航站楼

航站楼核心部分达60万平方米,建筑结构复杂,相当于25个足球场。如此庞大的身躯,能否让旅客快速到达登机口呢?“实现高效换乘,是航站楼的最核心功能。航站楼综合体设计了双进双出的模式,国内、国际出发将分开设置,提高了旅客的出行效率。从下车处到登机口距离是600多米,走路最多8分钟就可以登机。”北京城建集团新机场建设指挥部副总指挥李建华介绍到。建成后新机场航站楼的最大的特色是形成无缝衔接的综合交通枢纽,在直径1200米的区域内实现航空与高铁、地铁、高速公路等多种交通方式的无缝衔接,轨道交通将南北穿越航站楼,为国内首创,并将世界领先。

国内首创全向型跑道构型 2025年旅客吞吐量7200万

北京新机场先期规划建设“三纵一横”共4条跑道,为国内首创带有侧向跑道的全向跑道构型,航班进离港效率将达到世界先进水平。到2025年旅客吞吐量是7200万人次,货运吞吐量是每年200万吨,远期规划建设6条跑道,满足年旅客吞吐量一亿人次,货运吞吐量400万吨。此外,北京新机场建设对标国内外先进机场,从“资源节约、环境友好、运行高效、人性化服务”四个方面提出了54项绿色建设指标,将实现100%绿色建筑,航站楼节能率将达30%。

分享到:
(责编:董兆瑞(实习生)、鲍聪颖)