海淀回收7万辆“僵尸自行车” 预计年内将回收近20万辆 

2016年11月04日14:41  来源:北京晚报
 
原标题:海淀回收7万辆“僵尸自行车”

  本报讯(记者叶晓彦 通讯员孟凡忠 魏颖)本报周一以《谁来清清地铁站“僵尸自行车”》为题,报道了街头废弃自行车挡道儿占地儿煞风景的问题。这一问题如何解决?海淀区打出“智享自行车”大战“僵尸自行车”的旗号,采用居民捐车换奖品、对街头闲置自行车贴标公示等方式,回收来的闲置自行车经智能化改造后重新投放社区用于公共租赁。从今年9月底启动至今,全区已回收7万辆闲置自行车,预计年底前能回收近20万辆。

  在五道口地铁周边,每天都会有大量自行车停放,其中不乏闲置甚至废弃的自行车。为了回收和管理这些闲置自行车,东升镇采取贴标公示的办法,由镇政府发出通告,并对公共场所和社区等处的废旧自行车粘贴写有“首创海淀 智享自行”的蓝色不干胶标牌。一周后,如果车主没有出现,那么自行车将被升级粘贴红色标牌。再过一周,镇联合执法组将统一进行清理。

  万寿路街道则设置了专门的旧车回收点,居民可主动捐赠闲置自行车。昨天上午,复兴路26号院居民陈先生推着他那辆已经在小区自行车棚搁置了5年的旧自行车来到回收点,捐出自行车,领回一桶食用油。“卖也卖不上价钱,收废品的也不爱收,这车搁在那儿成心病了。”陈先生说,“我的自行车不算旧,也没大毛病,回收的公司说可以再利用,那就再好不过了。”

  记者看到,陈先生将自行车推到指定地点后,工作人员对他的自行车进行了初步检查,在车把上挂了一个绿色的小牌子。而在回收场地的另一边,一些“缺胳膊少腿儿”的自行车则被挂上了黄牌。“挂绿牌说明这辆车还有改造价值,如果挂黄牌,就说明要彻底报废了。”工作人员王凯说。

  海淀区相关负责人介绍,所有回收来的闲置自行车,都将纳入“智享自行车”系统,可用率在20%左右,也就是说回收100辆自行车,经过改造可继续使用的有20辆。这些可用车辆将由专业自行车改装厂家对车座、脚蹬子、车轮等易损件进行更换,并安装上智能系统,每一辆车都可以实现智能解锁、定位、监测时速等功能。根据车况,捐出的自行车分为良好、可用和报废3个等级,捐赠者可分别获得200元、100元和50元不等的租车币,日后用于租赁车辆,租金为每半小时0.5元。

  目前,海淀区29个街镇已全面展开回收工作,预计年底前可回收20万辆“僵尸自行车”。上地、万寿路和羊坊店3个试点街道的居民可以租赁使用智享自行车。试点街道在社区或街头划定了智享自行车的存取车区,市民通过APP就可找到。据介绍,目前两个街道已建设了19个专用停放点,未来站点还将加密,达到100米一处。此外,今年4月份上地地区纳入本市公共自行车租赁系统的1000辆公租自行车已暂停业务。

  文并摄 J224

(责编:孟竹、高星)

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