北京首条有轨电车2017年底通车 共设15站发车间隔3-4分钟

2016年10月31日22:37  来源:人民网-北京频道
 

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人民网北京10月31日电(孟竹)今天,北京市首条有轨电车PPP项目——亦庄新城现代有轨电车T1线宣布进入正式实施阶段。北京经济技术开发区管委会与北京公共交通控股(集团)有限公司签订PPP合作协议,标志着该项目正式进入全面实施阶段。记者了解,T1线将于今年11月开工,计划于2017年底通车运营,将贯穿亦庄南北,与亦庄线地铁、城际铁路S6线的接驳。

记者了解,T1线全长13.1公里,北起定海园二里北侧,南至博兴南路南端,共设站15座,分别为定海园站、经海路站、经海一路站、永昌中路站、荣昌东街站、同仁医院站、青年公寓站、泰河路站、奔驰西门站、兴海一街站、太和桥站、融兴北二街站、融兴街站、融兴南三街站、老观里站。线路全部为地面线,贯穿一批产业基地和重要功能区,将同时与地铁亦庄线、17号线、8号线南延以及规划S6线实现换乘,荣昌东街站、太和桥站为换乘站。此外,T1线将规划亦庄现代有轨电车T2、T3、T4预留网络化运营条件,计划于2017年底通车运营。

北京经济技术开发区有关负责人透露,T1线将与与地铁亦庄线、即将开建的城际铁路S6两条轨道交通干线以及12条公交线路实现换乘,线路串联了亦庄路南区、河西区、核心区、路东区四大片区,沿途贯穿奔驰、京东方、同仁堂、企业大道、世界机器人大会永久会址等重点企业和产业基地,同时有助于减少新城小汽车出行。据了解,该线路将弥补亦庄区域内南北走向快速交通能力的不足,为沿线的企业员工和当地居民的通勤出行提供便利。

记者了解,T1线选用宽约2.4米的宽体车厢,乘坐舒适、噪音低,容客量较大将缓解沿线的小汽车出行压力。初步预计日均客流可达9万人次,相当于代替4万辆小汽车出行量。同时,现代有轨电车能耗约为传统公交车的1/3。综合测算,每年可节约汽油消耗660万升,减少氮氧化物排放2040千克、二氧化碳排放92吨。

据介绍,乘客将在轨道旁的站台上下车,刷卡缴费也都是在车上完成,与快速公交的乘车方式类似,票价将采用与北京地铁线路同等的计价方式。北京经济技术开发区管委会副主任王合生介绍,有轨电车相比一般公交车的行驶速度略快,“一般公交车的时速为20公里,有轨电车的平均时速约25公里,综合出行时间会节省不少。”此外,王合生透露,T1线与地铁一样有发车间隔,平均3到4分钟便会发一趟车,出行时间在可控性上比公交车优势很多。同时,在交通调度方面,有轨电车会享受比一般社会车辆优先通行的权利。

(责编:孟竹、高星)

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