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京津冀大气污染源发布 机动车工业等为污染主因

2014年04月12日15:52    来源:北京晚报     手机看新闻

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  昨天,来自北京市统计局、国家统计局北京调查总队的分析显示,京津冀大气污染严重,燃煤、机动车和工业等是主要污染因素。其中,北京机动车尾气排放影响最明显;天津工业污染最突出;河北燃煤影响最严重。在空气污染物中,PM2.5是首要污染物。

  从2013年5月至12月环保部监测数据看,京津冀空气“超标天”居首,平均一个月超标天数比例达65.7%,远远高于长三角、珠三角经济圈。分析表明,京津冀三地的主要污染源不尽相同。

  北京

  机动车尾气排放最明显

  从2012年情况看,京津冀机动车氮氧化物排放量68.2万吨,占氮氧化物排放总量的30%,其中北京机动车氮氧化物排放量占本地区氮氧化物的比重达45%,分别高于天津28.8个和河北13.9个百分点。

  与长三角和珠三角相比,京津冀汽油消费量中居民比重最大,为46%,分别比长三角和珠三角高15.9个和14.1个百分点。在汽油终端消费中,北京的生活消费占比是最大的,占62.6%;天津生活消费占52.5%;河北以三产消费为主,占50.2%。

  从油品质量看,一方面,只有北京使用国V标准的柴油和汽油,天津和河北主要是国Ⅲ标准。另一方面,京津冀柴油消费量是汽油的1.4倍,柴油油质较差,含硫标准是汽油的2倍左右。

  专家分析,加快京津冀油品升级迫在眉睫,目前,油品的新产品还不多。应加大石油产品的创新研发力度,提高油品质量,以此降低机动车尾气对大气环境的污染。

  天津

  工业污染影响最大

  2012年,京津冀工业二氧化硫排放量占二氧化硫排放总量的91.2%;工业氮氧化物排放量占氮氧化物排放总量的68.4%;工业烟(粉)尘排放量占烟(粉)尘排放总量的82.6%。分省市看,天津工业污染影响最大,工业二氧化硫占比、工业氮氧化物占比均高于北京和河北;河北工业烟(粉)尘占比高于北京和天津。

  从产业结构看,北京以第三产业为主,天津和河北以工业为主。从工业能耗情况看,津冀工业综合用能比重均超过69%;天津和河北单位工业增加值能耗分别为0.95吨标煤/万元和1.64吨标煤/万元,明显高于北京0.69吨标煤/万元的能耗水平,严重影响区域大气环境。

  在三大经济圈产业结构中,京津冀高技术制造业主营业务收入占工业比重最低,2012年为9.9%,分别比长三角和珠三角低6.2个和16.8个百分点。高技术产业具有附加值高、能耗低的特点,所以要继续优化工业内部结构,提升高技术制造业份额,发挥北京科技优势,联合天津,带动河北。

  河北

  燃煤排放最严重

  2012年,京津冀燃煤消费总量38927万吨。河北煤炭消费量占其能源消费总量的88.8%,远远高于北京的25.4%和天津的59.6%。煤炭消费排放出大量二氧化硫,对大气环境造成很大影响,2012年河北二氧化硫排放量占京津冀的80.8%。

  2012年,河北工业高耗能行业工业总产值所占比重为51.6%;综合能耗占比达90.8%。从能耗增幅看,2013年,北京工业高耗能行业综合能耗同比下降2.1%;2012年,河北工业高耗能行业综合能耗同比增长48%。化石能源使用的不断增加,加重了对大气环境的污染。

  专家建议,一方面,严格限制高耗能行业发展,逐步淘汰、疏解北京高耗能行业;另一方面,重点控制高耗能行业化石能源的使用过程,提高能源使用效率。J029

  天气

  沙尘散去

  周末晴暖

  肆虐京城的沙尘从昨天凌晨开始逐渐散去,今天本市空气质量整体处于轻度污染水平。由于冷空气影响结束,今明两天本市以晴到多云天气为主,气温逐渐回升。

  市环保监测中心上午8点的监测数据显示,全市各地区PM2.5浓度都在110微克/立方米以内。其中东北部怀柔密云等地区的浓度不到80微克/立方米。据介绍,外来沙尘在昨天凌晨已经逐渐消散,预计今天白天全市整体空气质量处于轻度污染水平。

  来自气象部门的消息,今明两天本市气温有所回升,最高温预计在22至23摄氏度左右。不过早晚气温仍较低,只有10摄氏度左右。 (记者 张航)

(责编:沈宇波、高星)

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