人民網北京10月14日電 （記者李博）剛剛過去的中秋、國慶假期，前來北京城市副中心市民、游客明顯感受到，副中心停車位更好找了，停車費用更實惠了。

從“有沒有車位”到“停得起、停得好”，通州區持續實施精細化治理，挖潛擴充車位供給，推動停車收費惠民下調，把“小車位”做成服務群眾的“大民生”。

北灘水岸休閑空間東岸2號停車場。

通州區交通委數據顯示，截至目前，全區累計挖潛停車位2.13萬個，盤活閑置土地近57萬平方米，全區低價位車位佔比已超過一半，為副中心高質量發展注入暖心民生活力。

家門口泊位越來越多

破解停車難題，供給擴容是基礎。副中心堅持需求導向，不搞簡單“見空就劃”，瞄准居住小區、學校、醫院、商圈、景區等，向閑置地、騰退地塊、待開發土地、橋下空間及道路空間要資源，盤活城市每一處可用空間，把一批“沉睡”的城市邊角地變成便民停車點。截至目前，全區累計完成施劃停車點位167處，挖潛停車位2萬余個。

臨河裡淨水西路停車場。

其中，居住小區周邊71處、0.89萬個車位，佔新增車位超四成，重點緩解“回家停車難”﹔學校、醫院、商圈景區周邊42處、0.69萬個車位，保障就醫、接送、游玩購物停車需求﹔路側停車優化升級48個路段、0.48萬個車位，補充道路臨時停放供給﹔其他配套6處、0.07萬個車位。

梨園怡然世家南側釋放900余個車位，緩解居民停車壓力﹔副中心三大文化設施南側新增531個車位，方便市民游玩﹔漷縣北大人民醫院東側818個車位，服務就醫群眾﹔新華小區北側、玉橋北裡小區、耿庄家園小區等一批拆后騰退地塊建設為停車場，閑置土地煥發民生價值。

“建得好，更要管得好。”通州區交通委相關負責人說，新建點位同步推進備案、明碼標價、村民自治、錯時共享等，讓車位運轉得更快、秩序更好。

平價停車位成供給主力軍

在持續增加供給的同時，副中心推動經營性備案停車場收費結構，從“中價位主導”向“低價位普惠主導”實現根本轉變，實實在在給市民停車“減負”。

目前，全區經營性備案停車場中，收費不高於2元/小時的停車場達到238處、共計5.25萬個車位，已超過全區經營性備案停車位總量一半，降費惠民成效持續顯現。

8月15日起，通城運集團運營的77個停車場、0.8萬個車位已陸續執行不高於2元/時的收費標准﹔10月1日起，北投靜態交通公司在管的36個停車場、1.4萬余個車位降至2元/時。同時低價位車位正加快向155平方公裡核心區集聚，由6月底約0.3萬個增至目前3.5萬個，核心區群眾停車負擔明顯減輕。

“國慶假期帶家人到通州大運河看演出、逛西岸，停車也方便，幾小時下來停車費不高。出行成本低了，商圈景區的人氣更旺了。”市民馬女士表示。

確保“降價不降質”

通州區交通委相關負責人表示，接下來通州區將繼續清單化管理、項目化推進，把兩件實事抓牢抓實。

一件是精准挖潛，繼續聚焦小區、學校、醫院、商圈等停車需求集中區域，推動更多具備條件的停車資源早建成、早投用，持續擴充有效車位供給。

另一件是深化降費，持續倡導、推動具備條件的停車場下調停車費至2元/小時，讓更多市民享受到惠民停車價格。同時持續規范收費公示、備案管理與運營監督，確保“降價不降質”。（通州區交通委供圖）