昨天11點半，北京地鐵運營二分公司值班站長李晶的手持終端響了。她點開“服務”，一條無障礙接續服務內容彈了出來，這是乘客預約了一單愛心輪椅服務。

過去，乘客通過北京地鐵App進行“愛心預約”后，隻有值班站長手機上會收到一條短信提示，值班站長再根據手寫記錄，人工通知相關崗位做好准備。如今，在王府井站，這套流程徹底改變：預約信息自動生成工單推送至系統，乘客到站前10分鐘，工作人員手腕上的智能終端會再次收到提醒，接續服務提前安排。這一變化，正是王府井站智慧車站2.0系統上線后帶來的服務提升縮影。

去年，北京地鐵在雙井站打造了首個智慧車站“樣板間”，截至目前，地鐵公司已先后完成12座智慧車站建設。今年，2.0版智慧車站率先在王府井站落地。

“智慧車站2.0版本，在保障乘客出行安全與優化乘客出行體驗方面有了進一步提升。”北京地鐵技術創新研究院總工程師趙華偉告訴北京日報記者。

提升首先體現在出行安全上。在王府井車站的綜控室，記者看到一面屏幕，這是前不久剛剛上線的“智慧車站運營駕駛艙”。在系統裡，客流情況、人員配置、設備統計、環境監測、列車時刻表及服務處置概況等信息清晰呈現。

“王府井站是一個旅游換乘站，客流量大。有了這套系統，可以實現車站的自動巡視。”李晶解釋，通過覆蓋站內的攝像頭可進行視頻自動巡視，對乘客汛期出行、站車環境衛生等在內的16類場景進行自動識別。一旦發現異常，系統會立即向工作人員彈出推送，便於及時到現場處置。值得一提的是，基於AI視覺智能算法，該系統可實現電扶梯人員跌倒等突發狀況的識別預警，同時實時監測站內客流密度。

乘客服務方面，智慧車站系統的應用讓愛心接續更加高效便捷。李晶現場向記者展示了系統上的“愛心預約”界面，隻見預約人的姓名、電話、預約類型一目了然。她對比道：“以前隻有值班站長收短信，再人工通知各崗位。現在系統推送工單，到站前10分鐘再向各崗位員工手腕上佩戴的終端設備推送，便於大家提前安排。”

智慧車站系統的運用，也讓車站運行更有效率了。如今，工作人員佩戴的手持終端上會收到系統自動推送的工作工單。李晶展示巡視界面介紹，從任務中能清晰地看到誰去巡視、什麼時間、巡到哪裡，包括現場照片和問題。“以前人工巡視后要回來填寫紙質台賬，現在帶上終端現場拍照，實時回傳，大大提高了效率。節省的時間，我們可以更好地為乘客提供更優質的服務。”李晶說。

從人工巡查到智能派單，從紙質台賬到數字終端，王府井站這座運營多年的老站正通過智慧系統煥發新生。北京地鐵介紹，智慧車站2.0系統還將分階段向重點換乘車站、大客流車站復制推廣成熟功能，同步探索AI應急智能體、具身智能機器人等落地應用，進一步提升車站安全管控、客運服務與現場作業效率，以科技賦能為市民出行保駕護航。（記者 任珊）