近日，北京地鐵13號線東直門站東北側空調系統改造項目正式完工投用。

工作人員測試空調出風口溫度。記者 鄧偉攝

　   記者從北京地鐵了解到，近期地鐵13號線東直門站東北側空調系統改造項目正式完工投用。改造后，站內通道、站廳等區域溫度較此前降低約2℃，乘客體感舒適度顯著提升。

　　昨天下午，在位於地鐵13號線東直門站G口內的通風空調機房，新安裝的空調機組正不間斷運行著，送出來的冷風順著頭頂數條粗壯的風管一路輸送至站內，給站內候車環境降溫。

　　“這次空調更新的范圍是13號線上車站台一側，更新了一台水冷系統、兩台空調機組和兩台對應的小機組。后續13號線下車站台一側的空調也會完成更新，屆時全站通風制冷能力將實現整體提升。”北京地鐵機電分公司綜合支持項目部副經理馬龍飛說。

　　13號線東直門站開通於2003年，是13號線東端終點站，也是全線唯一的地下車站。車站的空調系統已連續運行23年，受設備老化影響，制冷效果減弱。今年1月，地鐵公司啟動車站的空調系統改造工程。

　　此次東直門站改造全面更換老舊設備，新設備在提升制冷能力的同時實現節能降耗和設備壽命延長。車站水系統新增多種傳感器，配合節能協同控制系統，可實現冷水機組、冷卻塔及水泵的自動變頻調節，替代傳統人工操作方式。核心制冷設備方面，新裝水冷冷水機組制冷量提升11%，用電負荷降低39千瓦，能效提升37.8%，節能效果顯著。

　　2026年1月，地鐵公司還啟動1號線9座車站的空調系統改造工程，涵蓋西單至大望路共9座車站，首批改造的東單、永安裡、大望路3站已於今年5月底完成階段性施工，在夏季空調使用高峰前投入使用。

　　此外，地鐵公司持續開展多項夏日清涼便民服務：所轄線路列車（首都機場線除外）推行雙溫車廂模式，強冷、弱冷車廂適配不同乘客體感需求﹔重點車站設置應急箱，配備清涼油、十滴水等防暑應急物資﹔16座車站完成熱環境改造工程﹔3號航站樓、瀛海、德茂、柳芳4座車站設置清涼候車室。

　　下一步，北京地鐵還將陸續推進房山線、亦庄線、昌平線、5號線共計41座車站的空調設備改造工作，不斷提升車站環境舒適度，為廣大乘客提供更加便捷、優質的出行服務。（記者 李博）