人民網北京6月7日電 （記者李博）近日，有網友通過人民網“領導留言板”留言稱，北京遠郊山區公交線路普遍面臨客流分散、空駛率高等問題，建議試點“小型化、網約化”需求響應式公交。

網友留言截圖。

網友在留言中稱，北京遠郊山區公交線路普遍面臨客流分散、空駛率高等問題，而且山區道路狹窄，傳統大車通行不便，村民居住分散，出行“最后一公裡”難以覆蓋，老齡化以及傳統“人等車”模式導致公交運行效率不佳。

該網友建議選取北京門頭溝、懷柔、密雲、延慶等地區的2—3條線路，試點“小型化、網約化”需求響應式公交。

車輛小型化方面，投放6—7米純電動小巴或新能源面包車，適應窄路通行，降低空駛成本。站點虛擬化方面，無需設置實體站台，而是在村口、衛生所等村民聚集處設虛擬站點，可進行動態調整，步行覆蓋半徑不超過500米。

網約公交採取預約乘車，使用APP小程序可實時預約、查看車輛位置﹔同時保留電話預約，照顧老年群體。運營方採取智能化調度，根據預約需求借助AI動態規劃合乘路線，實現“虛擬拼車”。實行多元化支付，支持掃碼、刷卡及現金支付。

相關部門回復截圖。

收到網友留言后，北京公交集團回復表示：經核實，門頭溝、延慶遠郊區線路均為當地交通局委托經營定點班車線路，主要承接周邊村鎮村民出行。通過客流調查，現有運營模式能滿足大部分乘客出行需求。

針對網友關於車型小型化的建議，公交集團表示，運營車輛的配備宜根據客流需求情況，綜合考慮線路運行條件、客流特征等因素，合理配置運營車輛。目前，委托經營定點班車線路跨度長，且末站充電設施缺失，無法保障連續穩定運營，暫不滿足投放純電動小巴及新能源面包車的需求。

針對站點虛擬化的建議，公交集團表示，線路及站點調整均需相關行業交管部門批准，嚴格按照城市公共汽電車客運服務規范及運營制度要求，駕駛員在執行運營任務時需要嚴格按照指定站位停車、並設置站牌等車站設施，方便乘客辨認乘坐。且山區道路多為鄉村道路，較為狹窄，若站點虛擬、採取動態調整，易導致乘車秩序混亂，無法保障乘客上下車安全，還易引發佔道糾紛，加大車輛剮蹭等風險。

針對乘客反映的預約及調度智能化問題，目前公交集團除已開通的定制公交外，常規線路暫不支持預約及虛擬拼車，且山區線路客流分散、低頻、隨機性強，且因信號較弱，定位不准，無法依靠AI實現APP預約，也無法保証車輛實時位置監控等信息化設備穩定使用，服務可靠性無法保障。此外，乘客多為老年群體，易產生信息不全導致誤乘、漏乘等安全風險。

針對支付方式建議，公交集團表示，當前支付方式主要為掃碼（下載北京公交APP、億通行APP、北京一卡通APP、支付寶乘車碼掃碼乘車）、刷卡（市政交通一卡通刷卡乘車）、現金等，使用北京互聯網票務 APP手機二維碼刷碼乘車可享受與市政交發一卡通普通卡刷卡相同折扣優惠，目前暫不支持微信支付。

北京公交集團表示，下一步將結合線網改革以及城鄉發展趨勢、線路運營等情況，及時做好線網優化、車輛配備、站務設施、乘客預約、支付方式及行車計劃調整等相關工作，提升服務意識，保障乘客出行。