人民網北京6月4日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委獲悉，為進一步提升軌道站點公交接駁服務水平，解決群眾公共交通出行“最后一公裡”難題，市、區兩級行業主管部門共同推動，圍繞地鐵沙河站、通州北關站、北運河西站、五棵鬆站等多處大客流地鐵車站開展了接駁需求調研，結合周邊社區的出行規律，“一站一策”制定了“短頻快”接駁優化方案。

6月1日，地鐵沙河站、通州北關站周邊3條“短頻快”接駁新線正式開通試運行。其中，地鐵沙河站試運行“短頻快”接駁線路2條，串聯地鐵站周邊南部和東部鑫磊沙小區、於辛新村等11個小區。地鐵通州北關站試運行“短頻快”接駁線路1條，連接城市副中心潞苑嘉園、珠江國際等12個小區，實現沿線社區與地鐵6號線的精准接駁。

此外，地鐵北運河西站已在前期開展了“短頻快”接駁線路試運營，為朗芳園等10個小區居民接駁地鐵6號線提供了更為快捷的出行服務。開行以來，以上線路試運行效果良好，近期將結合客流穩定情況及乘客試乘反饋情況正式開通。

同時，圍繞“截舊開新”，地鐵五棵鬆站計劃截取既有線路區間1條、新開1-2條“短頻快”線路，目前正在積極開展運營籌備工作。

北京市交通委相關負責人表示，接下來，北京將繼續堅持“兩網融合”發展思路，持續深化軌道站點公交接駁服務提升工作，在更多軌道站點開通“短頻快”線路，充分發揮“兩網”組合效益，提升公共交通出行便捷度、吸引力，努力構建綠色、暢通的城市公共交通出行體系。