5月8日，河北省首條進京公交大廠專1線迎來平穩運營一周年。這條公交線路的開通，實現了河北大廠回族自治縣與北京城市副中心的無縫銜接，有效破解跨省通勤出行痛點，持續賦能京津冀協同發展走深走實。

　　清晨6時20分，在北京市朝陽區第三醫院工作的張媛媛走出小區，步行不足5分鐘便可搭乘上大廠專1線。這條跨省公交線路的開通，徹底改變了她以往奔波勞碌的通勤狀態，讓跨省上班變得從容便捷。

　　“以前往返北京特別麻煩，要步行2公裡到英國宮公交站，路上至少要近50分鐘，遇上高峰期甚至得1個小時。自從專1線開通后出行便利多了，從原來步行2公裡縮減到僅需走100米，一站直達進京，全程20分鐘就能抵達。”乘客張媛媛說。

　　6時50分，張媛媛就到了北京地鐵潞城站。對比以往出行方式，單程通勤便可節省近一小時，不僅省時，出行成本也大幅下降。

　　“過去公交不便，偶爾只能打車或拼車，單次費用就要10至15元。現在乘坐大廠專1線票價僅4塊8，使用優惠券后每次隻需3塊多，一年下來能節省近兩千元開支。”張媛媛說。

　　從往日匆忙趕路、輾轉換乘，到如今出門即乘車、從容通勤，張媛媛的出行變化，正是京冀兩地群眾跨省出行提質升級的生動縮影。隨著跨省公交、定制快巴、城際鐵路等多元化進京交通網絡不斷完善加密，越來越多跨省上班族選擇“北京上班 大廠生活”。

　　“身邊不少在北京工作的朋友、同事都選擇搬到大廠居住，實實在在降低了生活成本。”張媛媛說。

　　乘客安越表示：“在大廠生活十分便利，吃住行配套完善，對於我們在北京上班的人而言，時間成本、生活成本雙雙降低，整體生活質量也隨之提升。”

　　京津冀協同發展戰略實施12年來，大廠回族自治縣持續加快跨區域交通互聯互通建設步伐，首都環線高速大廠段、京唐城際鐵路大廠段、廠通路潮白河大橋相繼通車，蔣譚路、觀潮路等向北連通燕郊的“斷頭路”全部打通，區域路網通行效能大幅提升，跨區域立體交通骨架加速構建成型。

　　目前，大廠回族自治縣已有往返北京公交線路6條、進京定制快巴2條、快速通勤公交專線2條﹔京唐城際鐵路大廠站日均開行列車增至20班次，百姓出行獲得感、幸福感、安全感持續增強。

　　大廠回族自治縣交通運輸局運輸服務管理中心黨支部書記鄭奔表示，下一步，大廠將持續加強與北京市通州區交通部門常態化對接，在線路優化調整、運力統籌調配、站點資源共享、運營信息互通等方面精准發力，進一步統一運營服務標准、加密通勤運營班次、完善接駁換乘布局，全力保障群眾跨省通勤出行更加便捷高效、順暢舒心。（記者 豐家衛）