今年“五一”假期，本市“八站兩場”地區累計到發旅客近900萬人，同比2025年繼續增長，昨天迎來返程客流最高峰，單日抵京旅客超100萬人。北京市重點站區管委會聯合鐵路、民航、交通、公安、屬地、高校等，全力保障旅客出行順暢，還將各大場站變成一個個“城市會客廳”。

各站區對接駁痛點精准“開刀”

節日期間，各站區針對接駁痛點精准“開刀”。

“以前進南站北樞紐調度站，車一多就排到幸福路上，一堵就是半小時，乘客著急，我們也著急。”出租車司機王師傅搖下車窗，指了指身后暢通的專行道，“現在好了，從二環過來直接拐進專用道，很快就到調度站。”

這個“五一”，北京南站西北出租車專行道與東南出租車蓄車區同步啟用，將站區整體出租車蓄車能力提升超200%，解決了出租車排隊外溢佔用社會道路的“梗阻”問題。此外，南廣場東側新開辟30個大巴車專用停車場，專供旅游團體車輛候客，實現人車分流。

5月4日下午，北京站迎來返程小高峰。站東街卻沒有往年水泄不通的景象——在5月1日、4日、5日三天高峰時段，北京站地區臨時將20路公交場站增設為網約車接駁區，實現即停即走、分流候車，緩解了站東街擁堵。

值得一提的是，北京西站歷時數月修繕的北廣場螺旋盤道及二層落客平台於節前全面投用，通行效率大幅提升。

科技賦能讓出行更順暢

科技賦能讓出行更聰明，也讓服務更精准。

清河站出站口，5張“五通圖”醒目排列，分別覆蓋景點、高校、醫院、企業及重要交通樞紐，每張圖精准標注公交、地鐵、機場巴士換乘方式，並附有門診預約、景區購票等提示。

北京西站P2停車場新增14個臨時車位，南廣場停車場上線ETC無感支付，車輛“秒進秒出”﹔南北廣場增設6輛應急通信車，通信承載量從3.3萬人提升至4.7萬人，增幅達40%，告別大客流期間“掃碼叫車轉圈圈”的情況。

“五一”前夕，北京西站“出租車調度小助手”微信小程序上線一周年，旅客平均候車時間縮短約20%，司機空駛率下降15%，投訴量較往年下降40%。

花園站區成“城市會客廳”

今年“五一”，很多旅客驚喜地發現——車站成了繁花似錦的“城市會客廳”。

北京站廣場以“花開北京·悅動京韻”為主題，引入智能一體化花箱，用物聯網技術24小時監測土壤濕度、自動水肥灌溉，讓月季、海棠、朱頂紅等花卉持續盛放。

北京北站拆除了隔離墩，取而代之的是綿延的花箱、口袋公園和可坐可憩的功能性座椅。站前廣場新增綠化面積650平方米，三色堇、魯冰花、山桃草次第開放，孩子們在花叢邊辨認植物，周邊居民推著嬰兒車悠閑散步。

豐台站作為2026北京國際花展分會場，以“花開無界”為主題，在南樞紐設置巨型花朵裝置、立體花框和互動打卡點。

朝陽站南北平台“花園式國賓空間示范區”也正式亮相，8200平方米綠化空間栽植海棠等，營造層次分明的立體景觀。

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“藍白馬甲”溫暖旅途

活躍在“八站兩場”的“藍白馬甲”成為最動人的風景線。5月2日下午3點30分，天空飄著零星小雨，清河站地區管理辦公室工作人員於永賓在巡查過程中發現，一群研學的外籍師生約50人，似乎找不到接站車輛了。

於永賓發現后迅速用對講機溝通確認，上地東路2號崗路邊有兩輛外國大使館的大客車要接學生。“指引車輛到4號崗附近，避免大家淋雨，我帶著學生馬上過來！”不到5分鐘，師生完成登車。

“五一”期間，市重點站區管委會動員北京郵電大學、北京交通大學等6所高校、周邊十余個街道社區及駐區單位，累計出動“旅客身邊人”志願者近6000人次，提供問詢指引、換乘協助、重點幫扶等服務。

“‘八站兩場’不僅是交通樞紐，更是首都形象的‘第一窗口’。我們將推出更溫暖、更貼心、更及時的服務，讓每一次抵達與出發，都成為旅客感受城市溫度的幸福旅程。”市重點站區管委會宣傳處處長李釩說。（本報記者 孫宏陽）