“十四五”時期，本市牽頭制定國際標准超500項，其中包括干細胞數據、工業5G等新興領域全球首個國際標准。這是記者從昨天舉行的2026中關村論壇年會“標准化與科技創新發展論壇”上了解到的。

　　市市場監管局局長高念東在論壇上介紹了“十四五”時期首都標准化工作成果。過去五年，在京單位牽頭制定國際標准超500項，佔全國總量超四成，包括干細胞數據、工業5G等新興領域的全球首個國際標准。此外，本市牽頭制定國家標准6000余項。在京單位承擔國際標准組織（ISO和IEC）技術機構秘書處54個，數量居全國首位。

　　在城市特色方面，本市制定發布標准體系24個，覆蓋城市規劃建設、運行管理、綠色發展、公共服務、鄉村振興等領域﹔制定發布地方標准1299項，較“十三五”時期增長39.5%，其中京津冀協同標准達53項。

　　在激發市場活力方面，本市獲批建設完成高新技術、智能制造、服務業等領域國家級標准化試點70個，建設完成養老、文旅等市級標准化試點16個﹔在京各類社會團體制定發布團體標准4.5萬項，其中近3000項團體標准由110余家技術創新聯盟制定發布﹔287項團體標准應用示范項目入選工業和信息化部“百項團體標准應用示范項目”﹔新一代信息技術、區塊鏈等領域28項團體標准被首批採信轉化為推薦性國家標准。

　　論壇還現場展示了具身智能機器人、智能網聯汽車車路雲一體化、軌道交通三大領域標准化成效。

　　北京人形機器人創新中心有限公司CTO唐劍和“天工3.0”機器人一起走到台上，介紹具身智能機器人標准化成效。在進行中英文自我介紹時，一步步穩穩走到台上的“天工3.0”機器人手握話筒表示，自己就是在首屆世界人形機器人運動會上，以21.50秒完成百米沖刺奪冠的選手，並在首個人形機器人半程馬拉鬆中奪魁。北京人形機器人創新中心針對數據生成、質量管控、訓練場景、系統架構、評測方法等關鍵環節，制定並實施數據質量、數據採集、訓練場建設等多項標准規范。

　　在智能網聯汽車車路雲一體化領域，本市建設高級別自動駕駛示范區，實現示范區600平方公裡基礎設施連片覆蓋並向全市推廣。《道路交通信號控制機信息服務技術指南》標准通過統一通信協議、拓展信號功能，支撐應急車輛優先通行。在北京經濟技術開發區，317個路口日均優化3.5萬次，道路平均停車次數下降41%，車速提升15%﹔在城市副中心91條道路，干線車速提升10.74%，車均延誤降低27.66%。（記者 張楠）