為遏制電動自行車事故高發勢頭，本市今年將開展針對性整治，減少電動自行車交通安全隱患，切實保障市民生命財產安全。

　　本市公安交管部門公布數據顯示：2025年，電動自行車亡人事故數佔亡人事故總數的35%，其中涉及闖紅燈違法的事故佔電動自行車亡人事故的24.4%，是引發交通死亡事故的主要原因之一。

　　記者了解到，2025年電動自行車亡人事故中，24.4%涉及闖紅燈違法，違法騎行人年齡在50歲至59歲的佔比最高，事故發生時間主要集中在10時至22時。

　　交警介紹，闖紅燈屬於典型的主動制造路口通行沖突的嚴重違法行為，闖紅燈車輛極易與按綠燈正常行駛車輛發生側面碰撞交通事故，事故后受慣性影響，駕乘人的頭部、胸部、腹部直接受力與車輛或地面撞擊而造成損傷。同時綠燈方向行駛車輛因避險急剎也容易發生追尾或二次事故。

　　交管部門表示，今年將針對非機動車交通事故突出的情況，契合新修訂的《北京市非機動車管理條例》5月1日起實施的契機，將非機動車違法整治作為全年工作重點，圍繞全市路口交通秩序治理，會同交通、城管、市場監管、首都精神文明辦等部門和屬地政府，“宣勸管罰”綜合施策，針對性開展非機動車專項整治。

　　針對電動自行車闖紅燈違法，交管部門將全面加大路面查處力度，在商圈、學校、醫院、軌道交通站點周邊道路及事故高發路口，早晚高峰部署警力，現場查處勸導闖紅燈、逆行、越線停車等違法行為。同時，推廣電動自行車非現場執法措施，並持續推動開展“五不一戴安全常在”主題宣教活動，不斷提升非機動車駕駛人安全意識和文明意識，堅決遏制電動自行車行駛秩序亂象和事故高發態勢，切實保障市民出行安全。

　　交警提示

　　非機動車路口停車勿越線

　　新修訂的《北京市非機動車管理條例》5月1日起施行。首都交通文明需要每一位交通參與者共同守護。騎車不是兒戲，法規不可漠視，交通安全須臾不可放鬆。駕駛電動自行車等非機動車應嚴格遵守信號燈指示，紅燈停、綠燈行，不搶燈、不闖燈、不越線停車。經過沒有信號燈的路口時減速觀察，確認安全后再通行。駕乘電動自行車應全程規范佩戴合格安全頭盔，降低事故傷亡風險。（記者 吳娜）