記者從北京市交通委獲悉，昨日起，北京地鐵1號線支線啟動接軌改造。為配合地鐵1號線支線建設，實現其與既有1號線的貫通運營，1號線古城站、八寶山站同步採取臨時封站停運措施，預計持續至2026年5月底。

　　施工期間，1號線列車運行區段臨時變更為玉泉路站至環球度假區站，在玉泉路站折返運營，公交、地鐵、非機動車聯動保障交通出行。屆時，1號線蘋果園站也將同步完成改造，恢復運營，實現與6號線、S1線的三線換乘。

　　與既有1號線啟動接軌

　　根據規劃，1號線支線與既有1號線的接軌點位於八角游樂園站東側區間。“由於八寶山站不具備列車折返條件，為安全高效地進行接軌改造，必須對古城站、八寶山站實施臨時封閉。”京投軌道公司第一分公司1號線支線工程甲方代表孟令東介紹，“此次接軌改造，還需與蘋果園站改造、三線換乘系統調試等工作同步推進。”

　　據了解，北京軌道交通1號線支線工程，南起青龍湖東站，北至八角游樂園站，線路全長21公裡。線路新建車站9座，改造車站1座（八角游樂園站），平均站間距2.3公裡，包括后呂村站、張郭庄站、體育場南街站3座換乘站。此次封站施工是1號線支線工程的關鍵節點。

　　本次改造工程內容包括拆除既有線區間結構側牆、改移通信信號等各類線纜、鋪設接駁軌道等，計劃總工期約3個半月，具體時間為2026年2月15日至5月30日。春節期間，1號線支線12個土建標段中有8個連續施工，近1400名建設者堅守一線。

　　玉泉路站增設安檢導流

　　上午，記者在1號線八通線沿線車站看到，車站標識、LED顯示屏、電子地圖等已完成了信息更新，加上1號線八通線之前封閉的車站，共有蘋果園、古城、八角游樂園、八寶山等4座施工封閉的車站。“我們已完成了沿線32座車站的信息更新，制作發放導行卡片，通過站車廣播播報臨時運營信息，早晚高峰增派人員在閘機、站台等關鍵部位值守，確保指引清晰。”北京地鐵運營二分公司蘋果園站區站區長梁軍表示。

　　記者注意到，玉泉路站D口外，已搭建起了綠色安檢大棚。“我們新增2個安檢點，同時啟用固定及移動式圍欄規范客流走向，客流高峰時段啟用，同步推行出入口‘單進單出’運營模式，提升通行效率。”梁軍介紹。

　　停運后，1號線運營區段調整為玉泉路站至環球度假區站，綜合考慮整條線路的客流分布規律，在高峰時段採用玉泉路站與公主墳站2︰1交替折返的方式組織列車運行，平峰和雙休日均採用玉泉路站單一折返的方式，同時兼顧西段和東段的客流出行需求。

　　新增玉泉路地鐵接駁臨線

　　為配合地鐵封站，地面公交還新開了玉泉路地鐵接駁臨線，常規既有線路同步增加運力、加發區間車。

　　新開的玉泉路地鐵接駁臨線，從玉泉路口西，沿地鐵1號線走向向西，接續地鐵運輸。沿途共設站位6處，首鋼試驗廠、石景山古城、京燕飯店、京原路口東、地鐵八寶山、玉泉路口西，覆蓋首鋼園、地鐵古城站、石景山游樂園、地鐵八角游樂園站、地鐵八寶山站及地鐵玉泉路站等重點區域和軌道站點，在臨時封站停運期間，全力保障沿線市民快速接駁地鐵1號線玉泉路站。營業時間為：首鋼試驗廠5：30-23：20，玉泉路口西6：30-次日00：20。線路採取大中型車輛混配，根據客流安排高峰間隔，計劃工作日高峰間隔3至4分鐘，平峰根據沿線客流情況靈活配置運力。

　　公交集團對76路、337路、373路等線路在高峰期間增發小區至地鐵玉泉路站的區間車，方便地鐵1號線沿線周邊小區接駁地鐵玉泉路站，加快周轉提高接駁運輸能力。同時，加大527路、597路等線路運力，方便地鐵1號線封站路段周邊小區換乘地鐵6號線接駁楊庄站。

　　北京公交建議乘客在東向西出城方向，合理選擇公交線路。去往八寶山、古城方向的乘客，除在玉泉路站換乘接駁臨線外，也可在萬壽路站、五棵鬆站換乘337路﹔去往八寶山及以南（魯谷、焦家墳、吳庄等小區）的乘客可在萬壽路站、五棵鬆站換乘76路﹔去往八寶山、老山公交場站的乘客也可在萬壽路站、五棵鬆站換乘1路。

　　由於地鐵玉泉路進站安檢能力有限，進城方向客流高峰時接駁線的部分車次，根據地鐵現場工作人員的指揮，接駁臨線部分車次可能會行至玉泉路口北落客，乘客可在玉泉路地鐵站B口進站乘坐地鐵。

　　新增3000非機動車車位

　　玉泉路站D1口外，綠地邊緣、橋下空間“長出”近1000平方米的非機動車停車位，目前已啟用，利用率很高。地鐵封站停運后，1號線玉泉路站、6號線楊庄站非機動車停放需求將顯著增加。“除了玉泉路站D1口，我們還在石景山路沿線人行步道復劃、施劃非機動車停放區，臨時佔用國際雕塑公園東園北門外廣場，挖潛拓展非機動車停放空間，這些一共預計可增加約2800個非機動車停車位。”石景山區城市管理委員會交通綜合科史路安介紹。

　　6號線楊庄站C2口外綠化帶邊角地，也挖潛拓展了非機動車停放空間，預計可增加約200個非機動車停車位。

　　史路安表示，石景山區還協調共享單車運營企業，在玉泉路站、楊庄站設置共享單車集中停放區，在早晚高峰時段“潮汐式”投放調運車輛，安排專業力量加強清運調度，預計高峰時段調運能力達到200輛/小時。“通過建立共享單車‘微型蓄水池’調節機制，在軌道站點周邊設置臨時調度點，及時將淤積車輛清運至需求缺口區域。”

　　市交通委溫馨提示廣大市民，提前了解封站信息和交通服務措施，合理安排出行方式和出行時間，優先選擇公共交通出行，自覺遵守交通規則和現場引導，規范停放非機動車，共同維護區域交通秩序。如遇出行問題，可撥打地鐵服務熱線96165或公交服務熱線96166咨詢。（記者 胡子傲）