1月17日，西城區四十四中東側路工程順利通車，此舉不僅徹底打通了三裡河南二巷“斷頭路”，更以技術創新破解老城施工難題，以多部門協同發力加快項目落地，為周邊居民、師生鋪就了一條兼具便捷性、安全性與生態性的民生路、民心路。

1月17日，西城區四十四中東側路工程順利通車。王子雍攝

“路況通暢了，以后接送孩子不用愁了，走幾步路就到，安全又方便！”四十四中的學生家長王女士笑著說。

走在這條嶄新的道路上，平整寬闊的瀝青路面干淨整潔，人車各行其道，交通順暢有序。道路改造后，打通了“斷頭路”，四十四中東側路與三裡河南橫街、月壇南街形成循環路網，有效分流周邊主次干路流量，緩解區域擁堵。兩側留出2.5米寬西側人行道、2米寬東側人行道及1.5米寬行道樹設施帶，優化了步行環境，尤其為四十四中師生打造了安全高效的上下學通道，縮短了出行時間，減少了安全隱患。

1月17日，西城區四十四中東側路工程順利通車。王子雍攝

據了解，西城區三裡河地區作為典型老城片區，聚集著多個老舊居民小區及北京市第四十四中學，出行需求高度集中。此前，區域內三裡河南二巷僅為5米寬的一幅路，等級低、通行能力弱，作為“斷頭路”無法有效疏解交通流。

緊扣西城區暢通交通微循環、破解老城出行難題的工作部署，四十四中東側市政道路項目正式啟動。項目作為完善基礎路網、保障民生出行、提升生態品質的重點工程推進。作為全市首例應用於道路建設的線性氣膜工程，該項目以技術創新破解核心區施工環保難題，成為西城區第6個應用基坑氣膜的項目。該線性氣膜覆蓋長215米、寬18米、高9米，總面積達3505平方米，通過多重技術突破實現安全、環保與效率的有機統一。

“在技術層面，我們首創了‘沙箱模具’基礎設計，經精密受力分析優化尺寸重量，可以大幅提升抗風性與牢固度，採用裝配式構造，主要構件可以快速拆卸二次利用，搭建工期較傳統基坑氣膜縮短60%，這也與我們綠色低碳循環發展的理念相契合。”項目負責人介紹道，項目還構建了“人防+技防”協同防控體系——頂部4個粉塵過濾口搭配噴淋降塵系統，實現揚塵削減超90%﹔氣膜密閉性結合風機隔音板、隔音棚，將噪聲降低15分貝。高透膜材引入自然光，既保障施工安全高效，又減少電力消耗、降低成本。

不僅如此，這條道路還超越了物理長度，形成多維輻射的惠民效應。在民生保障上，同步完善的給水、排水、再生水等地下管網，構建雨污分流體系，讓區域市政設施承載能力得以提升﹔在經濟社會層面，道路暢通加強了區域對外聯系，優化區域環境，為三裡河地區注入了發展活力。

四十四中東側市政道路項目的竣工，背后離不開多部門協同發力、流程優化、技術創新帶來的效能提升。月壇街道工委、辦事處積極發揮屬地職能，統籌轄區資源並聯動相關部門做好施工期間的溝通協調與民生保障工作。

據悉，該項目是西城區推進老城更新、暢通交通微循環的生動實踐，既為核心區特殊區域市政工程提供了可復制的實踐樣本，也用實打實的建設成效回應了群眾對美好生活的向往。接下來，西城區還將聚焦群眾出行需求，通過多種舉措持續釋放民生紅利，為群眾帶來更多幸福感、安全感和獲得感。（劉榮威 劉新岩）

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