人民網北京1月5日電 （記者李博）昨日，北京市空氣質量狀況新聞發布會舉行。記者獲悉，“十四五”期間，北京市充電樁數量由23萬個增長至47.9萬個，換電站數量由158座增長至360座，平原地區公共樁平均服務半徑縮小至1.4公裡，核心區達到0.7公裡，實現高速公路服務區、國省道沿線1公裡范圍內充電設施以及農村地區鄉鎮公共充電站、村村充電樁全覆蓋。

“城市的運轉離不開可靠的能源保障，我們著力構建清潔低碳的現代能源保障體系，持續優化完善能源設施布局，從源頭削減污染物排放。”北京市城市管理委一級巡視員、新聞發言人李如剛介紹。

北京嚴格落實煤炭消費總量控制，2025年減少用煤約1233萬噸，煤炭消費量下降至25萬噸左右。實施“煤改電”配電網升級改造，“煤改電”用戶達到137萬戶。外調綠電規模大幅攀升，完成2025年度400億千瓦時任務。完成壓減電量新能源替代交易，累計達成交易電量15.26億千瓦時，壓減電量實現100%綠電替代。推動燃氣電廠實施節能技改工程，余熱利用投入后，每年減少天然氣用量6700萬立方米，減排二氧化碳14萬噸。累計投運加氫站20座，日均滿足全市約730車次加氫需求。

“我們通過一系列精准管控措施，不斷提升精細化治理水平，當前全市道路可視污染物、塵土殘存量等核心指標均嚴格控制在標准范圍以內，且實現穩中有降，道路揚塵污染得到有效控制。”李如剛表示。

根據《環衛設施設備更新工作方案》，北京市對運行8年以上的環衛車輛進行新能源化更新，4.5噸以下環衛車輛基本實現新能源化。同時嚴格建筑垃圾源頭管控，聚焦渣土運輸遺撒等關鍵環節，實施建筑垃圾處理備案、電子運單等管理機制，強化全鏈條監管，建筑垃圾處理設施出入口道路揚塵負荷降低了71.5%。

充電補能服務是推動新能源汽車廣泛應用的重要基礎。為滿足新能源汽車充電需求，助力新能源汽車產業發展，北京市優化充電基礎設施布局，推動大型商超、交通樞紐、加油站、高速服務區、居住區及周邊、專用場站等場景充電設施建設，構建質量優先、服務優先、效率優先的超級充電服務體系。

“十四五”時期，北京市充電樁、換電站、加氫站數量大幅增加，全市充電樁數量由23萬個增長至47.9萬個，換電站數量由158座增長至360座，電力補給從15億度提升至35億度，減少燃油車尾氣排放，為空氣質量持續改善做出貢獻。

北京市《關於進一步加強充電基礎設施建設管理工作三年行動計劃（2023—2025年）》提出，高質量超充站建設標准，規范超充站建設，建設超充站1044座，打造三環、多點、多通道的高質量超充網絡，創建“充電友好之都”，讓綠色出行補能更便捷。

“我們推動傳統加油站增設超充設施，建成20座油電合建站，其中8座為超充站，實現傳統能源與新能源協同供給，減少化石能源消耗，降低污染物排放。”李如剛說。

“十五五”時期，北京市城市管理委將在保障城市運行安全的同時，提高能源低碳高效利用水平，推進能源結構綠色低碳轉型，強化揚塵管控和建筑垃圾協同治理，加強新能源充電基礎設施建設，為市民創造更加清潔優美的城市生活空間。

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