人民網北京12月30日電 （記者鮑聰穎）12月30日，作為京西區域交通門戶核心樞紐的蘋果園綜合交通樞紐正式開通運營。作為涵蓋多種交通方式的綜合換乘站，樞紐可滿足軌道交通、地面公交及出租車、小汽車、自行車等多元化出行方式，目前已實現地鐵M6、S1線換乘，開通26條公交線路，可提供超2000個停車位，進一步完善京西區域交通網絡，為市民提供更加便捷、安全、舒適的一體化出行服務。

樞紐中區可便捷換乘地鐵M6線和S1線。目前地鐵M1線蘋果園站正在施工改造，尚未開通，待未來竣工開通后，在樞紐內部可實現地鐵S1、M6、M1三線便捷換乘。

樞紐布局始發公交線路15條、過境公交線路10條及快速公交1條，始發線路的上落客區位於交通樞紐北區一層公交換乘大廳，過境線路站點位於蘋果園路及蘋果園南路，快速公交BRT4在樞紐南區可實現便捷換乘，利用阜石路高架與交通樞紐連接的匝道實現快進快出。

樞紐規劃機動車泊位876個，其中，南區地下停車場設置泊位720個，北區地下停車場設置泊位156個。同時，樞紐周邊500米范圍內有京西大悅城地下停車場、豐田4S店停車場等6處公共停車場，疊加樞紐內部泊位數量，合計可提供超過2000個停車位，有效解決“停車難”問題。

樞紐專項規劃非機動車泊位1200個，分別設置於北區地下一層、BRT平台下方架空層兩大非機動車集中停放區。同時，圍繞樞紐周邊施劃3780個非機動車泊位，同步安裝非機動車停車區域指示牌，精准引導非機動車規范停放。

樞紐內部已全面布設各類換乘導引標識，清晰標注換乘路徑、出入口方向等關鍵信息，助力市民快速識別出行路線。同時，在樞紐各連接通道增派專職服務人員開展引導服務，確保不同交通方式間無縫銜接，保障出行安全有序。

目前，蘋果園綜合交通樞紐商業區招商也在進行中，未來，這裡將成為集交通、商務、購物等功能於一體的城市綜合體。

分享讓更多人看到