人民網北京12月26日電 （記者尹星雲）12月26日，一列滿載110個標准集裝箱貨物的中亞班列從位於北京房山區的北京國際陸港啟程前往哈薩克斯坦阿拉木圖，這是該陸港今年開行的第30列中歐（亞）班列。至此，北京國際陸港僅用9個月的時間，實現了從落地開行到常態化、規模化運營的結構性跨越，首都面向亞歐的陸路物流大通道邁入穩定發展新階段。

本趟班列搭載有800多噸的貨物，將經由阿拉山口口岸出境，預計10天抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。

自今年3月19日開行北京首趟中亞班列以來，北京國際陸港班列開行頻率持續加快，特別是四季度的開行密度顯著提升，不到三個月便完成14列開行，相比前六個多月16列的開行量，月均開行密度增長逾兩倍，為帶動區域外向型經濟高質量發展發揮了積極作用。

“第30列國際班列的成功開行，不僅是數量上的跨越，更是首都對外開放能級提升的生動體現。”北京國際陸港有限公司副總經理孫至宇表示，自運營以來，北京國際陸港已運送貨值近5億元，常態化開行的國際班列正有力推動“通道優勢”向“經濟優勢”轉變，加速實現“班列促通道、通道促貿易”良性循環，為首都經濟高質量發展注入了活力。

班列 “跑得快”，背后是鐵路部門的全鏈條保障。國鐵北京局將保障班列高質量開行作為重點工作，在車輛選配環節，優先調配狀態優良、適配性強的車輛，提前開展檢修維護，確保運力供給穩定可靠，同時，開辟運輸“綠色通道”，實施“優先受理、優先配空、優先裝車、優先挂運、優先放行”的“五優先”政策，進一步壓縮班列在站集結、編組、等待時間，全力提升運輸效率。

在鐵路系統的大力支持下，北京國際陸港已構建起“五大口岸、五線常態”的國際物流網絡，聯通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲裡、二連浩特、巴克圖等口岸，輻射中亞、歐洲、跨裡海沿線等20多個國家和地區，初步形成“多向延伸、多點到達”的穩定格局。

國鐵北京局北京鐵路物流中心豐西營業部經理呂彬表示，拓寬國際物流通道，吸引著越來越多的北京企業，選擇通過中歐（中亞）班列走向國際市場，“我們將繼續統籌優化運力資源，做好班列開行保障，為企業‘走出去’提供更廣闊的空間和更有力的服務。”

班列規模的不斷擴大，也是北京深化國際交往中心建設、推進高水平對外開放的縮影。

“我們的目標是創建首都西南國家級物流樞紐，打造‘北京智造’出海口。”房山區商務局副局長宋薇表示，將緊密圍繞服務首都高水平對外開放大局，加快推進物流樞紐創建工作，持續完善公鐵聯運、保稅倉儲、冷鏈配套等功能體系，進一步提升國際班列開行規模與服務水平，在更高層次、更寬領域為北京國際消費中心城市建設提供堅實的供應鏈支撐。

截至目前，北京國際陸港已累計運送貨物超3000標箱、貨重逾1.5萬噸、貨值近5億元，京津冀企業貨物佔比達80%，顯著增強了區域產業的國際競爭力。

分享讓更多人看到