人民網北京11月11日電 （記者董兆瑞）近日，記者從海澱區發改委獲悉，學院路街道在“疏解整治促提升”專項行動中聚焦轄區內軌道交通站點周邊的非機動車停放亂象，通過精准治理與空間挖潛，有效解決了學知園、六道口等重點地鐵站口的交通堵點問題，居民出行體驗得到改善。

學院路街道作為海澱區軌道交通站點最為密集的區域之一，擁有6個站點、22個出站口。隨著接駁軌道交通的非機動車流量持續增長，地鐵站周邊，尤其是學知園站、六道口站等區域，非機動車無序停放、擠佔道路現象日益突出，不僅影響市容環境，更成為居民日常出行的“心頭堵”。

面對這一治理難題，學院路街道在2025年伊始便制定了“點、線、圈”逐級優化的系統治理方案。首階段工作直指問題核心，以學知園站D口和六道口站B口為突破口，著力破解電動車、共享單車侵佔非機動車道的頑疾。

六道口站B口提升后增加了非機動車停放區。海澱區供圖

治理過程中，學院路街道強化部門聯動，積極協調區城管委、區園林局及市政等部門，充分盤活閑置低效空間。在學知園站D口，通過精巧的規劃設計，將305平方米的低效空間改造為林下停車區，新增非機動車位110個﹔在六道口站B口，同樣挖掘出218平方米空間，新建停車區域可容納70輛非機動車。這些“小切口”的改造，實現了空間資源的高效置換與利用。

經過整治，兩處站點的非機動車“潮汐式”停放吞吐能力得到大幅提升。以往擁擠不堪、通行受阻的非機動車道變得暢通有序，曾經的交通堵點成功轉變為便民通途。這一變化也直接反映在市民滿意度上，相關投訴數量顯著下降。

據悉，學院路街道將以此次軌道交通站點治理的成功經驗為范本，后續工作將逐步延伸至轄區主干道路沿線和重點商業圈域，持續推進非機動車停放專項治理，最終實現從“點”上突破，到“線”上貫通，再到“圈”域整體提升的城市環境秩序治理新格局，為海澱區“疏解整治促提升”工作貢獻更多基層實踐智慧。

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