騰退后的13號線五道口站北段橋下空間用於景觀綠化。 記者 鄧偉攝

　　13號線軌道橋下，過去的灰色空間提亮變美﹔西四環金溝河橋區，利用橋下空間增設掉頭車道，緩解了高峰期排隊壓力……記者從市交通委獲悉，今年截至目前，全市二百余座橋完成環境整治和系統提升，橋下灰色空間提亮、變美、更暢通。

　　西四環金溝河橋橋下空間改造中，將騰退的橋下空間優先用於動態交通優化，將掉頭車道向南改移30米，讓車輛提前掉頭，避免與路口轉彎車輛交織。同時，佔用部分隔離帶綠化空間，將橋下路口車道數量由4變5，增加了一條左轉車道，通行效率顯著提升。

　　在北三環聯想橋區域，針對周邊辦公區、居民區密集導致的交通需求大的問題，施工方在大鐘寺東路路口橋下增設車道，將3條車道擴容至5條﹔在聯想橋下的中關村東路路口，增設西向西小汽車專用掉頭車道……

　　今年以來，交通部門以“需求導向、一橋一策”為思路，優先強化城市道路橋下空間交通服務能力，完成了聯想橋、金溝河橋、萬豐橋、西苑北橋、蓮芳橋5座橋下空間動態交通組織優化。

　　13號線五道口站至上地站，全長約4.8公裡，狹長的橋下空間經過騰退、拆除辦公用房，釋放1.3萬平方米空間用於景觀綠化，並納入京張遺址公園的整體綠化范圍。

　　今年，本市計劃對城市道路、公路、軌道交通234座橋系的橋下空間開展環境整治，目前已全部完成﹔同時，對17座重點橋系的橋下空間進行提升，系統優化交通組織、景觀以及提供停車等保障，目前已經完工16座。

　　通過整治提升，利用橋下空間設置社會停車場，改造及新增停車位12000余個。

　　軌道交通方面，共完成77座橋系143處點位橋下空間整治，新增機動車車位1000余個，橋下空間綠化超40公裡，推動軌道交通橋下空間與城市功能深度匹配。（記者 孫宏陽）

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