北京的騎行熱度在持續增長。根據市交通委近日發布的共享單車運營監管情況，本市去年共享單車累計騎行量達到11.44億人次，比上年增長5.12%。為了規范騎行秩序，2024年全年共有1105人被納入三家單車企業聯合限制騎行名單。

　　據介紹，在本市運營互聯網租賃自行車的企業（以下簡稱“單車企業”）共有3家，包括美團、哈啰、滴滴青桔。三家單車企業已按規定將運營車輛信息接入北京市互聯網租賃自行車監管與服務平台，並接受市、區、街道（鄉鎮）管理部門的監督管理。

　　2024年全年，全市互聯網租賃自行車累計騎行量為11.44億人次，日均騎行量310余萬人次，同比上年增長5.12%，車輛日均周轉率為3.31次。各單車企業日均投入運維力量2791人、調運17.7萬輛次。其中，去年下半年，全市互聯網租賃自行車累計騎行量為6.5億人次，日均騎行量350余萬人次，同比增長8.18%，車輛日均周轉率為3.57次。

　　根據《北京區域互聯網租賃自行車行業規范用戶停放行為聯合限制性公約》，2024年全年，第三方共採集違規停放信息34214組，有1105人被納入三家單車企業聯合限制騎行名單。

　　從各區報備的共享單車規模來看，去年下半年，中心城區共享單車規模達79.1萬輛，車輛日均周轉率3.6次。在遠郊區中，通州區、昌平區、順義區共享單車規模位居前三。所有統計區域內，昌平區車輛日均周轉率最高，達到6.49次。

　　2024年，各區監管部門2230名工作人員累計開展車輛合規性投放掃碼核查214.31萬輛次，月均合規車輛投放比例為99.61%，較上年同期下降0.04%。同時，利用網格巡查機制，196個街道607名工作人員使用調度小程序發布99176次秩序維護工單，企業運維響應率達100%，處置率達98.63%，處置合格率達94.39%，政企互動效率進一步提升。

　　小提示

　　何種行為會導致騎行者進入“黑名單”？

　　公約裡明確規定，在一個自然月度內，如果用戶將共享單車停放在北京市域內高速公路、城市快速路主路（含主輔路出入口與隔離帶、橋區路段）上一次及以上、禁停區三次及以上、入欄管理區電子圍欄以外區域六次及以上，或因惡意破壞共享單車、私自佔有共享單車、利用共享單車實施違法犯罪行為而被企業採取風控措施，則該用戶將被納入共享單車企業的聯合限制措施對象。

　　對騎行有何影響？

　　對一個自然月內被納入聯合限制措施對象的用戶，自公示之日下個月1日起7個自然日內不得使用所有品牌的共享單車﹔對連續三個月被納入聯合限制措施對象的用戶，自公示之日下個月1日起15個自然日內不得使用所有品牌的共享單車﹔對連續六個月被納入聯合限制措施對象的用戶，自公示之日下個月1日起30個自然日內不得使用所有品牌的共享單車。

分享讓更多人看到