人民網北京4月3日電 （記者李博）4月2日，在京滬高速馬駒橋服務區，隨著首輛車完成氫能加注，北京市高速公路首座綜合能源補給站——“首發能源”綜合能源補給站投入運營，填補了北京東部地區加氫站建設空白，為首都交通運輸及物流產業注入綠色動力。

北京高速公路首座綜合能源補給站投運。人民網記者 李博攝

“首發能源”馬駒橋綜合能源補給站位於京滬高速（G2）進京方向，是連接京津冀地區、北京城市副中心、大興新城的重要交通通道。與傳統服務區隻能為車輛提供加油和充電服務不同，這座能源補給站首次設置了加氫設施。

工作人員為車輛加注氫能。 人民網記者 李博攝

記者在現場看到，服務區為加氫站開辟出一塊專門區域，設置兩台35兆帕加氫機。一輛冷鏈運輸貨車駛入加氫站，司機下車，工作人員對車輛進行仔細檢查，隨后用氫氣探測儀對加氫口、加氫機等部位進行掃描，檢查是否存在泄漏情況，確保加注安全。檢查已畢，工作人員手持加氫槍開始為車輛加注氫能，加氫槍外觀與加油槍相似，一般一輛冷鏈運輸車加氫時間約在10分鐘左右。

首發工貿馬駒橋綜合能源補給站站長趙振說：“我們每天運營能力能達到兩噸，可為100輛左右的冷鏈運輸車進行加注。工作人員持特種作業操作資格証上崗，同時我們補給站制定了應對突發情況的相關預案，並進行了人員培訓，確保運營安全。”

北京大興氫動科技服務有限公司車隊長李靖到加氫站為冷鏈貨車加氫，他說：“目前，北京倉儲物流大多集中在東南部，這個加氫站建在高速公路服務區，節省了我們的運力，提高了城市冷鏈配送時效，也使京津冀城市間運輸更加便捷。”

據介紹，北京將氫能產業作為構建現代化能源體系、培育新質生產力的重點領域，氫能制儲運體系初步完善，氫氣產能突破1萬噸/年，累計建成投運加氫站17座，設計加注能力達20.8噸/日，實現城市冷鏈物資配送等重點場景規模化應用。

京滬高速馬駒橋服務區綜合能源補給站。 人民網記者 李博攝

此次建成投運的馬駒橋服務區加氫站，填補了北京市東部地區加氫站建設空白。作為北京市首個高速公路綜合能源站，為燃料電池汽車規模化推廣注入強勁動力，對構建“市內保障+省際聯通”的氫能應用生態具有重要示范意義。

綜合能源補給站提供充電等多元補能體驗。 人民網記者 李博攝

記者在首發能源馬駒橋綜合能源補給站看到，補給站為司乘人員提供了多元化的補能體驗和良好的服務環境，車主既可以在這裡為車輛加油、加氫、充電、換電，還能在這裡停車、休憩。

據了解，隨著北京高速公路加快綠色發展步伐，負責北京高速公路服務區運營的首發工貿推進新能源產業與交通產業深度融合發展。“此次馬駒橋綜合能源補給站投入運營后，為城市副中心周邊、經濟開發區和東南物流基地產業發展提供支撐。”首發工貿相關負責人表示，今后將聚焦未來能源轉型，積極落實綠色低碳發展要求，為“雙碳”目標實現提供助力。

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