人民網北京1月16日電 （記者李博）截至2024年底，北京已形成運營線路27條、車站490座、運營裡程836公裡的超大規模軌道交通運營網絡，日均客流量超千萬人次。北京市政協委員，北京市地鐵運營有限公司黨委書記、董事長潘秀明建議，進一步豐富地鐵商業資源供給，提升乘客出行體驗，助力北京國際消費中心城市建設。

北京市政協委員潘秀明。 人民網記者 尹星雲攝

“北京地鐵大部分既有線路由於開通時間較早，在規劃設計階段對地鐵商業布局考慮不足，造成目前大部分車站空間沒有規劃或僅少量規劃了商業便民設施。”潘秀明說，同時由於站內整體空間有限等原因，造成部分商業便民設施存在分布不均衡、空間面積狹小、客流到達率和消費轉化率低等問題。

北京地鐵站內商業設施。 人民網記者 李博攝

潘秀明建議，在新線規劃設計建設階段充分考慮商業資源的規劃設置，推動從源頭解決商業便民設施便利性、合理性問題。同時賦予地鐵運營企業對既有線商業資源規劃設置的自主權，以充分釋放地鐵站內空間、擴大商業資源總量。

此外，潘秀明提出應加快地鐵商業數智化轉型發展，他建議有序開放相關路網數據，強化出行數據與消費數據的分析應用，實現科技賦能“地鐵+商業”開發經營。推動地鐵運營企業積極構建線上線下融合發展的商業模式，推進數字化商業平台優化和升級，持續推進“線上下單、線下取貨”等數智化模式，培育地鐵場景下乘客消費習慣，擴大“地鐵+商業”運營效率和品牌影響力。

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