人民網北京1月16日電 （記者李博）北京市政協委員、中國中建設計研究院有限公司總規劃師吳宜夏調研發現，北京市郊區旅游以本地游、周邊游、短途游為主導的特征明顯，鄉村和山區交通需求大幅增長，游客對交通服務質量也提出更高要求。對此，她建議構建大京郊“快旅慢游”旅游交通網，整體規劃、高水平建設管理好風景道、綠道、旅游公路，以及旅游集散中心、景區停車場等旅游交通服務設施。

吳宜夏表示，要加強旅游公交與鐵路客運樞紐、旅游公交與軌道站點、鐵路與軌道交通的一體化銜接。推動城市道路慢行系統與景區綠道、濱水步道無縫連接，實現軌道、公交、綠道“三網融合”，打造“騎行友好”旅游公路，以“快進慢游”，滿足游客游覽觀光與風景體驗需求。在旅游公路沿線、景區、歷史文化名村、傳統村落周邊，因地制宜建設不同主題特色的自駕車營地。高標准建設風景道綠道沿線驛站設施，除承擔對自駕車游客的專項服務並包含慢行服務外，還可為騎行和徒步游客提供服務。

吳宜夏提出，以服務區綜合體、精品線路、標識系統為重點，全面提升旅游交通服務水平。結合高速公路服務區、客運站等，打造集旅游集散、交通轉換、特產售賣、餐飲美食、貨運物流等功能為一體的旅游交通綜合體。實施高速公路服務區、客運站的路衍經濟綜合開發，帶動相關產業衍生聯動發展。建立完整的旅游交通信息數據庫，在高速公路兩側、通往重要旅游景區的交通節點、主要景區出入口、區內干線公路和城鎮道路交叉口處，為游客提供精准、動態和個性化的旅游交通信息服務。

“節假日旅游交通方面，應提升重要通道和熱點景區的交通承載能力。”吳宜夏說，針對重點景區開展針對性的交通組織優化研究，拓展備用通道和停車場地，建立應急預案。通過預約出游優化交通系統資源使用，實現“削峰填谷”供需匹配﹔預約出行可避免出行者不必要的排隊，實現准時、可靠、高效出行。在重點旅游區、重點瓶頸通道推行預約出行政策，可有效分配高峰路權，提升道路服務能力。預約停車措施是在景區周邊、熱點停車場等區域，將經營性停車場及公建配建停車場泊位納入預約管理，嚴格實行預約停車，非預約車輛不停車。

吳宜夏還建議，以部門聯動、平急兩用為重點，全面提升旅游交通系統協同治理和應急水平。對於旅游交通設施實行淡旺季結合、平急兩用，旅游淡季結合旅游停車場地設置房車營地、提供停車位出租，還可開展露天電影、音樂節等活動，提高設施利用效率。

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