10月18日3時17分，京濱城際鐵路濱海特大橋上跨漢港路連續梁順利合龍。

　　本報訊（記者 胡子傲 通訊員 陸爽 董策）10月18日3時17分，京濱城際鐵路濱海特大橋上跨漢港路連續梁順利合龍，這是京濱城際鐵路二期工程完成的首次連續梁合龍施工，為后續開展架梁施工奠定了堅實基礎。

　　據了解，2022年12月，京濱城際鐵路寶坻至北辰段及沿線國鐵北京局寶坻站、寶坻南站、北辰站已開通運營。目前，由京津冀城際鐵路投資有限公司負責建設的二期工程北辰至濱海新區段正在加速推進。

　　京濱城際鐵路濱海特大橋全長14.597公裡，橫跨天津市濱海新區和東麗區，該橋設有10處連續梁。本次合龍的上跨漢港路連續梁長113.3米，該段連續梁跨越交通繁忙的天津市漢港路，是京濱城際鐵路二期工程的重難點控制性工程之一。

　　為確保此次合龍施工安全順利完成，參建單位中鐵六局在連續梁合龍段下方設置兜底設備，防止砂漿掉落漢港路﹔施工期間安排人員在道路上全程盯控，如遇特殊情況及時向往來車輛預警，確保連續梁施工安全和道路交通安全﹔引進智能養護系統，在澆筑混凝土結束后，由智能養護系統定時洒水，確保澆筑部分始終保持在合理的濕度和溫度下，有效提升施工質量。

　　京濱城際鐵路是落實京津冀協同發展重大國家戰略、推進區域交通一體化的重要項目，待全線貫通后，將加速“軌道上的京津冀”的形成，進一步優化京津冀區域交通布局，促進區域互聯互通和經濟一體化發展。

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　　濰煙高鐵今天開通運營

　　本報訊（記者 胡子傲）記者從國鐵集團獲悉，新建濰坊至煙台高鐵（以下簡稱濰煙高鐵）將於今天開通運營，濰坊北站至萊州、招遠、煙台站間最快24分鐘、34分鐘、78分鐘可達，萊州、招遠市接入全國高鐵網，進一步促進山東半島城市群互聯互通。

　　濰煙高鐵起自濰坊市昌邑站，經青島市，至煙台市芝罘站，通過青島至榮成城際鐵路和相關聯絡線分別連通至煙台站和煙台南站，通過濰坊至榮成高鐵連通至濰坊北站，線路全長237公裡，設計時速350公裡，於2020年12月開工建設，設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙台西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠、福山為新建車站，其余為既有車站。

　　濰煙高鐵建成通車后，最高時速按350公裡運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達20列，均為跨線列車，濰坊北站至萊州、招遠、煙台站間最快分別24分鐘、34分鐘、78分鐘可達﹔濟南東站至萊州、招遠、煙台站間最快分別70分鐘、74分鐘、117分鐘可達，萊州、招遠市邁入高鐵時代。

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