昨天上午，北京經濟技術開發區無人巡邏車正式啟動，獲頒全國首個上路許可文件的巡邏車駛上亦庄街頭。本報記者 和冠欣攝

　　本報訊（記者 曹政）昨天上午，國內首批獲准開展道路測試的無人巡邏車在北京經濟技術開發區上路。這批無人巡邏車將在多個園區、地鐵站點、商業廣場等人口密集和重點場所24小時不間斷執勤。遇到突發情況，市民可以點擊車輛上的屏幕進行一鍵求助。可隨時調派警力處置突發事件

　　從外觀上看，無人巡邏車比提前上路的無人售貨車、無人配送車稍大一些，車內配備了防爆服、急救箱、滅火器等裝備。車身一側安裝了大屏幕，實時播放安防宣傳片﹔另一側有一塊手機大小的屏幕，上面專門設計了“一鍵報警”的按鈕。

　　“這批無人巡邏車主要承擔巡邏防控、遠程喊話、安防宣傳、一鍵求助和視頻巡控等工作任務，為此我們專門抽調精干力量組建了無人移動巡邏宣防車分隊。”經開區巡防大隊大隊長、市公安局大興分局反恐怖和特巡警支隊三中隊中隊長張建輝說，分隊工作人員將對無人車進行遠程操控，可以實時看到現場畫面，實現指揮中心與巡邏車遠程聯動，如果遇到突發事件，可以隨時調派周邊警力開展處置工作。

　　擁有L4級自動駕駛技術

　　根據部署，經開區平安建設辦公室聯合市自動駕駛辦公室、市公安局大興分局調研推進，依托經開區巡防大隊組建“經開區無人移動巡邏宣防車分隊”，配備15台無人巡邏車，在示范區60平方公裡范圍內多個園區、地鐵站點、商業廣場等人口密集和重點場所，實施24小時不間斷執勤。

　　“無人巡邏車擁有L4級自動駕駛技術，冗余式安全防護，能具備區域布控、一鍵求助、巡邏值守、法規宣傳、應急指揮等功能。”研發生產無人巡邏車的新石器公司高級副總裁張衛玲說。

　　巡邏車實現了無人駕駛，如何能“看”清前方的路？據介紹，在技術創新上，無人巡邏車的安全系統由新石器自研的軟硬件協同構成，其中360度多傳感器融合感知，使得探測范圍達120米﹔新石器自研的Neowise計算平台還能提供強大算力，每秒可計算254萬億次，讓無人巡邏車能實時根據路況計算並做出應對，確保車輛行駛安全。

　　為巡邏車商業化探索提供范本

　　“無人巡邏車承載巡防前端職能，是對傳統巡邏方式的有效補充和重要輔助。”經開區平安建設辦公室干部曹志雄說。自動駕駛的無人巡邏車場景借助“智慧的路”“實時的雲”“可靠的網”等城市級工程部署，實現自動駕駛和智慧警務的結合，讓無人巡邏車變“聰明”，能在預設路段進行全天候、全區域自動巡控，實現城市治理創新手段的突破。

　　自動駕駛汽車正加速“駛”入北京越來越多的場景中。張衛玲說，示范區頒發道路測試通知書，授權無人巡邏車率先落地應用，為全國的無人巡邏車商業化探索創新提供了參考范本。

　　自2020年9月以來，本市啟動建設全球首個車路雲一體化高級別自動駕駛示范區。目前示范區已實現160平方公裡的智能網聯道路和智慧城市專網全覆蓋，率先開放自動駕駛出行等多項商業化試點服務。接下來，示范區將繼續完成3.0階段540平方公裡建設，形成可規模化復制推廣的技術標准、工作機制、應用案例和商業模式，加快形成開源開放融合發展的創新和產業生態。

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