人民網北京1月16日電 （記者池夢蕊）1月16日，北京經開區“智慧巡邏 助力平安”無人巡邏車啟動活動舉行，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下簡稱“新石器”）獲得北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室（以下簡稱“市自動駕駛辦公室”）發放的無人巡邏車道路測試通知書。依托北京市高級別自動駕駛示范區（以下簡稱“示范區”）建設，以北京經開區全域為核心打造城市級工程試驗平台，推動越來越多自動駕駛車輛從封閉測試場駛向城市公開道路，應用場景不斷拓展，此次正式啟動的無人巡邏車也是國內首個獲准開展道路測試的無人巡邏車。

無人巡邏車在經開區率先開展路測

根據部署，經開區平安建設辦公室聯合市自動駕駛辦公室、市公安局大興分局調研推進，依托經開區巡防大隊組建“經開區無人移動巡邏宣防車分隊”，配備新石器公司自主研發的15台無人巡邏車，在示范區60平方公裡范圍內多個園區、地鐵站點、商業廣場等人口密集和重點場所，實施24小時不間斷執勤，承擔巡邏防控、大型活動安保、宣傳警示、應急救援等任務。

“我們的無人巡邏車擁有L4級自動駕駛技術，冗余式安全防護，能具備區域布控、一鍵求助、巡邏值守、法規宣傳、應急指揮等功能。”新石器合伙人、高級副總裁張衛玲說。在技術創新上，無人巡邏車的安全系統由新石器自研的軟硬件協同構成，其中360度多傳感器融合感知，使得探測范圍達120米﹔新石器自研的Neowise計算平台還能提供254 TOPS算力，即每秒可計算254萬億次，讓無人巡邏車能實時根據路況計算並做出應對，確保車輛行駛安全。

對新石器來說，這是繼無人配送之后，又一深度探索的重要新場景、新應用。張衛玲說：“示范區給我們頒發道路測試通知書，各級部門也大力支持，授權無人巡邏車率先在示范區落地應用，為全國的無人巡邏車商業化探索創新提供了最有價值的參考范本。”

城市級工程試驗平台應用場景上“新”

對北京經開區來說，無人車應用於城市巡防，不僅是數字化社會治理手段的升級，更是城市級工程試驗平台建設的優勢體現，是自動駕駛技術在智慧城市領域的應用拓展。

在無人巡邏車背后，城市級工程試驗平台如何發揮優勢？自2020年9月以來，北京市以北京經開區為核心，啟動建設全球首個車路雲一體化高級別自動駕駛示范區，通過車、路、雲、網、圖五位一體的建設，深入實踐車路雲一體化的技術路線。目前示范區已實現160平方公裡的智能網聯道路和智慧城市專網全覆蓋，率先開放自動駕駛出行等多項商業化試點服務，在配套政策、測試道路開放、監督管理等多個環節都保持領先，還獲得“2023世界智慧城市大獎·中國”出行大獎。

具體到無人巡邏車場景，借助“智慧的路”“實時的雲”“可靠的網”等城市級工程部署，實現自動駕駛和智慧警務的結合，讓無人巡邏車變“聰明”，能在預設路段進行全天候、全區域自動巡控，落地遠程喊話、實時觀測、視頻畫面實時傳輸、精准指揮調度等功能，實現政府城市治理創新手段的新突破。

截至目前，示范區已有28家測試車企、超過800輛車在開展測試驗証與商業化探索，累計測試裡程超過2000萬公裡﹔同時示范區已在北京經開區落地智能網聯乘用車、干線物流、無人清掃、無人配送、無人巡邏等應用場景，累計提供常態化出行與生活服務超200萬人次。

示范區持續推進3.0擴區建設

當前，產業結構升級和人口規模增長對治安管理水平提出更高的數字化要求，隨著無人巡邏車正式開展路測，北京經開區平安建設辦公室聯合市自動駕駛辦公室、市公安局大興分局和北京經開區巡防大隊，將繼續協同推動無人車融入城市巡邏防控的實戰任務中。

而來自企業的聲音也印証著這種先行先試的影響力。張衛玲說：“我們認為，2024年將迎來自動駕駛商業化的關鍵節點。此次無人巡邏車的成功落地，無疑增加了我們商業化布局的信心，讓我們更有動力將其在全國范圍內進行復制、推廣。”

接下來，推動車路雲一體化“中國方案”推廣實施，提升城市級工程試驗平台效能，示范區將繼續完成3.0階段擴區建設，形成可規模化復制推廣的技術標准、工作機制、應用案例和商業模式，加快形成開源開放融合發展的創新和產業生態，持續推動智慧城市建設與產業發展深度融合，為行業和國家提供“亦庄經驗”和“北京標准”，推動智能網聯技術為汽車產業轉型、城市轉型和社會治理轉型發揮普惠價值。

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