本報記者 曹政 鹿楊 實習記者 夏驊

　　天壇東門站的示意圖上難尋“天壇東門”，西單站出口指示牌不見“西單更新場”，國貿站想找附近的知名寫字樓有點難……乘客要想不走冤枉路，准確明晰的地鐵標識至關重要。記者連日來走訪北京多座地鐵站發現，地面示意圖或文字指示牌信息缺乏、更新不及時，甚至熱門景區、商場、寫字樓等都找不到，令乘客出站多有不便。

　　5號線天壇東門站

　　挨著公園找不著“天壇東門”

　　“到了天壇東門站，可這天壇東門究竟在哪啊？”地鐵5號線天壇東門站的站台上，從江蘇來京旅游的唐女士和同伴圍著站台立柱上的地面示意圖瞅了半天，愣是沒找著天壇東門具體位置。

　　天壇東門站是距離天壇公園最近的地鐵站，幾乎每天都有乘客從這裡下車去游覽，文字指示牌上提示從A口出，但出了A口怎麼走乘客就得自己查了。車站內的地面示意圖上隻標注了“天壇公園”，並沒有標天壇東門等游客最需要的出入口位置。

　　A口外還有一張更大的示意圖，依然沒有標天壇公園在哪。唐女士通過打聽才知道，圖上西北角的一片綠色區域，用極小字號寫著“東門”二字的就是天壇公園。“隻寫了個東門，誰知道這是哪的東門啊？”唐女士格外費解：字也非常小，旁邊學校、體育中心的字都比它大好幾倍。

　　缺東少西的示意圖給出口添了不少壓力。“這出口本就狹窄，暑假高峰期，經常會有游客一時找不到方向堵在這兒了。”為了讓游客找到路，當地街道在站外豎起路牌，還安排了引導員，有引導員建議：地鐵站內的示意圖等標識應該更清楚一些，給游客添些便利。

　　4號線西單站

　　老商圈多家商場沒標上

　　地鐵5號線崇文門站外，市民郭女士滿頭大汗爬樓梯上來才發現，去新世界百貨應該從對面的地鐵口出，無奈隻能再鑽地下通道過去了。

　　在崇文門站的地面示意圖上，約一半的建筑上都空著沒標任何文字，有的連路名都沒寫，但其實相對應的建筑是市民經常逛的哈德門廣場、國瑞購物中心、新世界百貨等。然而，較少人關注的一家教育機構卻用大字標注著。

　　不只是圖，熱門地標在文字指示牌上也“缺席”了。“G口指示牌怎麼一片空白？”地鐵4號線西單站，市民胡女士一臉茫然地看著空空的指示牌找不著路。西單站G口是距離西單更新場、漢光百貨等最近的地鐵出站口之一，但指示牌上卻沒有任何提示。反觀西單站A口的指示牌，甚至將西單商場5層的一家體檢機構名稱都標注一清。“來西單的大多是逛街的人，為什麼大商場不標，卻標一個體檢機構？”繞了兩圈也沒找到西單更新場從哪個出口出的市民王先生埋怨道。

　　1號線國貿站

　　標注了公司卻沒標寫字樓

　　無獨有偶，地鐵1號線國貿站也有類似情況。國貿站的出口指示牌上標注了4家律師事務所名稱，其中3家所在的寫字樓卻都沒標。來北京出差的林先生就吃了苦：“我想找光華國際寫字樓從哪個口出，卻找到一堆律師事務所，太不方便了！”

　　記者走訪發現，市民和外地游客常去的金魚胡同站等也都出現了地面示意圖或文字指示牌上不標注熱門目的地的問題﹔還有一些建筑早已換新，地鐵站提示的卻是舊信息。“地鐵裡手機信號不好，如果示意圖、指示牌完善一些，乘客也就能方便些。”胡女士說。

　　聲音

　　重商業廣告，別輕視公共服務

　　記者撥打了北京地鐵熱線進行咨詢，客服推薦了一家名為北京信息港文化的公司。該公司工作人員介紹，這家公司與北京地鐵為合作關系，其業務覆蓋全北京地鐵站的指示牌。以宋家庄地鐵站為例，在出站口指示牌上加公司名稱的費用為每年兩萬元。“根據地鐵站人流量的不同，收費也不同。”該工作人員表示，環線地鐵站上的收費比較低，每年約1.5萬元，換乘站等大站收費會更高。

　　“地鐵作為公共交通，示意圖、指路牌應首先為公眾服務，應當以乘客的需求為中心，商業廣告也不能影響乘客出行便利。”北京林業大學藝術設計學院副院長王瑾接受記者採訪時說，國家和行業對公共交通標識的現有標准規范尚未細化到出站口的示意圖或指示牌。他呼吁，有關規范能得到盡快細化，統一公共設施圖形符號、字體、出站口示意圖涵蓋的地理范圍等，減少人們出行時找不到目的地的困惑。

　　在專家看來，地鐵標識設計上應有更多為乘客著想的巧思。“北京地鐵站出口示意圖往往是從已有的行政區域地圖上直接截取下來使用的，缺乏再設計，難以讓市民迅速獲取需要的信息。”他建議，出站口地圖應當在規范化的基礎上體現城市特色，比如一些歷史名勝附近的地鐵站，可在突出景點信息的同時，通過更改地圖的顏色、風格來展現該站的古典韻味。

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