人民網北京6月29日電 （記者董兆瑞）記者從海澱區獲悉，日前，京張鐵路遺址公園一期正式對外開放，從清華東路到大運村足球場的約2.4公裡路段實現了綠道串聯，為周邊居民提供了休閑、運動好去處。記者了解到，京張鐵路遺址公園也將成為一座不斷“生長”的公園，未來將實現從西直門到清河全長9公裡路段的綠道貫通。

京張鐵路遺址公園一期正式開放。人民網記者 董兆瑞攝

縱橫鐵軌訴說京張百年記憶

走進京張鐵路遺址公園一期，記者看到，公園在設計中充分展現著鐵路元素，縱橫交錯的鐵軌、老式的“綠皮”火車車廂、致敬京張鐵路的“人字坡”以及紀念環丘，無不在述說著京張鐵路的百年故事。據了解，公園內涉及京張鐵路的元素設計達20余處。

“我們通過發掘並恢復老京張鐵路正線，恢復了部分道口，修復保留清華園站站房等展現京張鐵路發展史重要遺址，同時將京張鐵路特有的‘人字坡’設計、京張鐵路修建時發生的歷史故事融入場所設計和戶外歷史展示設計中，還利用沿線舊鐵軌、道岔、機車等鐵路元素，設置火車聲響互動裝置、火車轉盤景觀，傳承與展示鐵路文化，彰顯鐵路文化特色。”海澱區園林綠化局副局長王家寶介紹說。

京張鐵路遺址公園一期正式開放。人民網記者 董兆瑞攝

據了解，公園一期新增了16.8公頃綠地，種植了120余種喬灌木，對原有的180多棵原生樹進行了保留，打造了貫通全線的跑步道、漫步道、自行車道“三道一綠”慢行空間。“這裡不僅對城市顏值進行了一次深刻刷新，也打造了一個充滿活力的空間。”王家寶介紹，公園一期設計了互動噴泉、智慧健身設施，新建了1個標准足球場、1個五人制足球場、2個籃球場等體育設施，還修建了蹦床區、智能化健身廣場，豐富城市公共活動場景，為周邊居民帶來福利。

一道綠廊“縫合”城市割裂空間

“這座公園太棒了！”今天上午，記者在京張鐵路遺址公園一期看到，雖然天氣炎熱，但王女士依然帶著女兒前來“嘗鮮”。在智慧健身區域，她和女兒玩得不亦樂乎。王女士說：“過去這裡是火車道，周邊還有農貿市場和一些荒地，環境比較糟糕，所以我們很少來這邊，沒想到現在環境變得這麼好。”正像王女士所說的，由於火車道的阻隔，割裂了城市的發展空間，在過去的一段時間這裡也成為了城市發展的窪地。

京張鐵路遺址公園一期正式開放。人民網記者 董兆瑞攝

建成於1909年的京張鐵路，是第一條由中國人自主設計建造的鐵路，意義非凡。2019年12月30日，京張高鐵開通運營，學院南路至北五環之間的路段“入地”，為這一地面路段實現“華麗轉身”提供了機遇與空間。京張鐵路遺址公園一期的建成，不僅充分保護了京張鐵路的歷史遺跡，還“縫合”了曾經被割裂的城市空間，讓城市煥發新活力。

北京市規劃和自然資源委員會海澱分局副局長李保煒向記者介紹，原先這裡受鐵路阻隔，兩側形成了多處東西向“斷頭路”，為居民出行造成了諸多不便。在公園建設過程中，拆除了京張鐵路原有的護欄和圍牆，打破了原有封閉區域的禁錮，打開了用地邊界，借助公園慢行系統和城市新增道路，實現了東西南北四個方向空間的彌合。

京張鐵路遺址公園一期正式開放。人民網記者 董兆瑞攝

公園不斷“生長”帶動城市更新

“京張鐵路遺址公園對於城市更新有著特殊意義，不光是對歷史的傳承，它也是一個以公共空間提升帶動周邊沿線城市更新的項目。”李保煒解釋說，“公園的建設，將周邊的城市空間由‘背面’變為‘正面’，這是一個利好。同時，我們也引導城市空間反哺綠色空間，與公園融為一體。目前我們已完成了中坤廣場的改造，它在更新的過程中也考慮到如何與公園進行互動。”

“可以說，京張鐵路遺址公園將成為一座不斷‘生長’的公園。”李保煒表示，公園沿線地區正在編制街區更新控制性詳細規劃，結合公園建設和地鐵13號線擴能提升工程，以線帶面，海澱區對京張鐵路沿線開展城市更新街區試點，通過整體部署、分片落實、動態實施，實現綠色公共空間建設帶動區域城市更新，推進城市功能彌合。

李保煒向記者透露，目前海澱區已啟動京張鐵路遺址公園二期規劃設計研究工作。據了解，京張鐵路遺址公園整體規劃范圍南起北京北站，北至北五環，全長9公裡，輻射范圍達14平方公裡。全部建成后可服務海澱區9個街鎮和清華、北航、北交大、中科院等近20所高校和科研院所。

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