在北京市政協十三屆五次會議上，來自民盟界別的市政協委員、清華大學能源與動力工程系的史琳教授關注到了綠色騎行，她帶來了《關於建設五環外騎行特色鄉鎮的提案》。

　　史琳在提案中介紹，二環路已貫通騎行紅色專用道，2022年朝陽北部綠色自行車道規劃已獲批准，在此基礎上，應將綠色出行理念擴展至更廣闊的范圍。北京五環路以外約有100個平原鄉鎮，平均面積約50平方公裡，平均人口約5萬人，自然環境良好，人口規模適中，有好的騎行道路條件，還有大量騎車人群，適合建設“騎行特色鄉鎮”。

　　在歐洲有不少成功案例，其中豪滕經驗值得北京參考。史琳介紹說，豪滕是荷蘭2018年的最佳騎行城市，人口約有5萬，佔地約50平方公裡，和北京平原鄉鎮規模相當。自行車能在各區通行，實現了騎車比開車快。還有專供自行車通行的橋梁、隧道等基礎設施，保障騎行連續可達。

　　史琳認為，北京作為千萬人口的城市，需要滿足公眾日益增長的多樣化騎行需求。“明確將自行車基礎設施建設的事權下放到鄉鎮，鼓勵鄉鎮探索發展適合自己的綠色交通模式，將騎行建設和鄉鎮經濟發展相結合，提升鄉鎮居民的生活品質。”針對五環外建騎行特色鄉鎮，史琳委員提出上述建議。她認為，在有條件打造綠色騎行的鄉鎮，還可用騎行來推動鄉鎮發展。

　　文/本報記者 崔毅飛

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