隨著私家車的增多，小區內部和小區周邊路側“停車難”問題日益突出。特別是在一些老舊小區，車多地少，停車難、停車亂成了困擾居民的心病。如何破解這個難題？北京青年報記者近日通過走訪延慶區的部分小區發現，針對小區內部停車難，一些小區通過多部門聯手開出“治理方”破解難題﹔規范小區周邊車位，延慶區通過重新規劃路側停車位，實施電子化收費管理等推出了道路停車的“改革方”。

　　“真好！我們小區停車再也不難了！”延慶區香水園街道和潤社區居民祝國平滿面笑容地說道。據了解，和潤社區屬於新建小區，由回遷房、商品房、共有產權房三部分組成，停車問題較為復雜。共有產權住房和商品房的居民車輛從小區西口進入，因地上不設停車位，車輛需要停到地下車庫。地下車庫設計車位1600余個，包括開發商建設車位和人防空間。但由於車位隻賣不租，導致部分沒有購買車位能力的居民的車輛無法進入小區，造成停車難題。而回遷部分居民的車輛從小區東口進入，共有地上免費停車位160余個。但回遷部分的自住業主和租戶等共登記進小區車輛1400余輛，160余個免費停車位遠遠不能滿足居民停車需求，從而相繼出現了私家車佔用消防通道、電動車私佔車位、佔用綠地、堵門等停車秩序混亂問題。

　　接到居民的反映后，香水園街道工委和和潤社區居委會多次進行實地走訪，與區政府、區住建委、區人防局共同協商，決定將和潤社區地下人防空間140余個停車位提供給街道管理，供和潤社區居民租賃使用，由物業公司統一管理。同時，香水園街道和潤社區也與區住建委、本社區物業和開發商進行了協商溝通，經過不懈努力，物業及開發商同意將原本隻能買賣的空余車位出租給社區居民，同人防車位租賃價格、政策保持一致，滿足居民停車需求。

　　“針對地上停車混亂的問題，業主委員會進行了協商，制定共同停車規約，並責成物業在社區出入口和消防通道加裝擋車杆，解決了人車混行問題。”香水園街道和潤社區黨支部書記、居委會主任李燕說。

　　北青報記者了解到，延慶城區大多數小區停車設施配建比例普遍不高，停車位資源較為緊張，延慶區廣興街的高塔社區較為典型。這一區域包括尚書苑小區、高塔小區，共2682戶，據不完全統計，小區居民共有機動車1700余輛，小區內停車位僅950余個。近年來，“停車難”問題也逐步凸顯。

　　為了破解城區停車難，緩解各小區周邊道路停車位資源不足問題，近年來，延慶區交通局按照市、區相關工作要求，結合延慶區實際情況，制定《延慶區道路停車改革實施方案》，重新規劃路側停車位，實施電子化收費管理，堅持有償使用、共享利用、嚴格執法、社會共治，按照停車入位、停車付費、違停受罰的基本要求，開展道路停車電子收費項目。延慶區在2019年和2020年持續推進道路停車改革，開展了道路停車電子收費二期項目。截至目前，共完成10條主要道路電子化改革，新增近1500個停車泊位，目前運營良好。今年還啟動了道路停車電子收費三期項目研究，屆時，延慶城區基本實現支路以上道路停車電子收費全覆蓋，將有效改善出行停車環境，緩解周邊小區“停車難”問題。

　　文/本報記者 王薇

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