北京發布交通綜合治理行動計劃 今年開通運營7條地鐵線路

人民網北京3月25日電 （董兆瑞）據北京市交通綜合治理領導小組消息，《2021年北京市交通綜合治理行動計劃》已於近日正式印發實施。今年的《行動計劃》從優化供給、調控需求、強化治理三個方面提出了38項治理措施。北京市交通工作將繼續堅持“以人為本”和“慢行優先、公交優先、綠色優先”發展理念，力爭到年底，中心城區綠色出行比例達到74%左右，高峰時段平均交通指數控制在5.6以內。在軌道交通線網建設方面，今年除了將實現7條線路開通運營外，還將推動既有軌道線網優化提升，實現1號線和八通線、房山線和9號線跨線運營。

不斷提升軌道交通運營服務水平

在軌道交通線網建設方面，今年將實現7條線路開通運營，涉及8號線三期剩余段（中國美術館-珠市口）、11號線西段（金頂街-首鋼）、14號線剩余段（西局-右安門外）、17號線南段（十裡河-亦庄站前區南）、19號線一期（新宮-牡丹園）、機場線西延（東直門-北新橋）、S1線剩余段（金安橋-蘋果園）。3號線一期、12號線、17號線等在施線路也將加緊建設。同時，還將推動既有軌道線網優化提升，實現1號線和八通線、房山線和9號線跨線運營。

今年，交通部門還將加快推進軌道交通四網融合發展，推動與鐵路部門簽訂路地戰略合作框架協議，研究完成四網融合頂層設計，打造“一套體系、一網運營、一票通行、一站安檢”。推進城市副中心線、東北環線、通密線等市郊鐵路整體提升工程，推進S2線南段（黃土店—南口）通勤化改造，為市民提供通勤多樣化選擇。

不斷提升的還有軌道交通運營服務水平。在天通苑、天通苑北、天通苑南等站將推出基於乘客信用體系的安檢新模式，提高安檢質量和效率，實現乘客快速進站。同時，還將打造第一批71個城市活力微中心，加快在軌道交通車站設置便利店、書店、自動體外除顫儀（AED）等便民增值服務，打造軌道上的都市生活。此外，將在地鐵16號線屯佃站、燕房線閻村東站、4號線安河橋北站等建設一批駐車換乘停車場，研究地鐵“高峰票價+通勤優惠”。

公交調度將用上“北斗+5G”

今年將持續優化公交線網，開展地面公交線網優化評估，調整公交線路60條左右，開通廣渠路快速公交走廊，修訂《公交專用道設置規范》，提升公交專用道的使用效率。實現重點車站公交電子站牌投入使用。

完成基於“北斗+5G”的網絡化智慧公交調度平台設計，提升運營調度中心功能，加強調度系統與大數據平台互聯互通。建設動物園等10處區域調度分中心，採取區域智能調度發車的線路達到80%以上，全面提升地面公交的網絡化運營調度水平。同時，還將研究打破車輛、停車場、線路、管理之間的界限，完成網絡化運營總體設計。

此外，還將以大數據為支撐，優化通勤、通學、旅游等定制公交適配算法，鼓勵省際客運和市內普通包車為中心城區和京津冀地區之間、市內辦公集中地與居住地之間提供通勤服務，實現與地面公交共享場站資源、共線運營，為乘客提供更加多元化的公交服務。

建成全市統一的停車資源數據庫

今年，北京市將持續推進道路停車改革，全面加強停車設施資源統籌管理。建成全市統一的停車資源數據庫，核心區率先開展停車設施登記，並接入動靜態停車數據。同時，大力推進停車設施有償錯時共享，東城、西城各新增700個錯時共享停車位，朝陽、海澱、豐台和石景山每個街道（鄉鎮）新增2處錯時共享停車場，其他區按照實際需求推進開展。同時，加快路側停車收費視頻設備的交通管理非現場執法賦能，比例達到50%。

今年將打通318處交通節點，緩解區域交通擁堵。其中，交通堵點亂點194處、學校51所、醫院18所、旅游景區12處、商業區12處。制定學校、醫院、旅游景區、商業區年度交通綜合治理方案。推廣CBD區域交通綜合治理經驗，研究制定重點區域交通綜合治理工作指南，推進金科新區、奧林匹克南區等10處重點區域交通綜合治理。完成20處市管城市道路疏堵工程。

在交通基礎設施建設方面，2021年將建設完成新機場北線高速東西延工程（西延段），推進京雄高速、東六環入地改造工程、京哈高速加寬改造工程和國道109新線高速建設。推動承平高速（鮑家庄市界至紅石門市界）開工，推動首都地區環線高速全線繞出北京、六環路國家高速公路功能外移。綜合客運樞紐方面，將加快豐台站、朝陽站、城市副中心站3個國家鐵路車站配套交通樞紐建設，推進望京西、東夏園、環球影城北等綜合交通樞紐的建設。