公交專車全天候運行 豐台南苑鄉錦苑社區解決“最后一公裡”難題

人民網北京1月10日電 “自打163小黃車全天運行后，我再也不用起大早趕公交車去菜市場了，我想什麼時候去都可以，非常的方便”。居民王大媽興高採烈地對記者說。

據記者了解，大紅門錦苑小區位於豐台區南苑鄉與大興區舊宮鎮交界處，是南苑鄉的一個回遷小區，2014年，村民回遷上樓，搬進了錦苑小區。小區整體居住環境很好，但是交通不太便利，距離最近的公交站也需要步行20分鐘。有車的家庭還好，但是對於無車族以及老人來說，出行是個麻煩事。在大紅門錦苑兩個社區的極力推動下，2016年小區增設了專163公交線路，早晚高峰運行，解決了上班族的出行問題。而對於那些不會開車，又去菜市場買菜的大爺大媽們，出行依舊是個問題，他們隻能趕著早班車去買菜，還得踩著點趕緊回家。對於加班晚回家的年輕人來說，也是經常性的趕不上晚上八點鐘的末班車，出行難的“症結”未能從根本上解決。

小區居民多次到社區反映，希望社區能夠協調公交公司，爭取專163全天運營，徹底解決小區出行難問題。

其實，對於小區出行難問題，大紅門錦苑社區一直在和公交公司協調、協商解決。隨著地鐵8號線的開通，上班族對於專163路的需求也越來越多，社區力爭專163路改變原來的運行線路，由原來的終點大紅門橋延長至大紅門南地鐵站和大紅門地鐵站。

大紅門錦苑社區召開黨建協調委員會會議，征求各方意見。

群眾的呼聲就是哨聲。大紅門錦苑兩個社區黨委堅持黨建引領，充分發揮黨建協調委員會作用，通過每月召開轄區單位會、黨員和居民代表大會、走訪客運公司、實地考察等形式開展調研，廣泛征求和聽取居民群眾意見建議，積匯總相關問題：一是公交車早晚高峰運行，無法滿足居民的乘車需求﹔二是公交車輛少，等候時間過長﹔三是公交車容量小，座位少﹔四是公交站點少，換乘不方便﹔五是公交司機、車輛不足。

專163路公交車於2019年12月26日起，由現狀早晚高峰運營調整為全日運行。

根據調研結果，社區、物業、公交攜手規劃設計出具體方案並上報南苑鄉政府及市公交集團。在南苑鄉黨委、政府的全力支持、協調和幫助下，專163路公交車於2019年12月26日起，由現狀早晚高峰運營調整為全日運行。同時，公交場站還增加了新式營運車輛，不僅空間大，座位多，還非常的舒適。

當社區居民得知這個好消息后，非常地激動，紛紛拍手稱贊，“我們的呼聲得到了積極回應，出行不再是煩惱，以后購物、上班、接送孩子上學更加方便了”。

居民李大爺說“公交全天運行帶來的便利真的很惠民，原來小區內有很多黑摩的拉客，開的飛快，撞到人怎麼辦？現在好了，他們得生意沒得做了，安全隱患也沒啦，真正實現了綠色出行”。

據悉，大紅門錦苑兩個社區將利用黨建服務經費對候車站台進行升級改造，增加便民座椅、安裝站台崗亭等設施，使大家切實享受到更好的候車服務。